難民危機：舊潮未消新潮又起

（德國之聲中文網）據路透社報導，歐洲隧道公司預測，英國"脫歐"公投結束後，法國北部城市加萊承受的難民壓力將會繼續加大。在英國退出歐盟前，大量難民為了前往英國可能會採取一切手段。

歐洲隧道公司在加萊額外加強了安全措施，例如利用無人機監控海底隧道等等。

去年夏天，不斷有數以百計的偷渡難民試圖在夜間衝擊歐洲隧道，以通過搭乘貨車前往英國。當時發生過多起難民偷渡未遂卻被車輛碾壓致死的案例。

地中海上演新難民潮

另據報導，歐洲國際邊界管理署（Frontex）近日發出警告，地中海上正在上演新的難民潮。該機構負責人李戈力（Fabrice Leggeri）對外表示，目前從利比亞經過地中海抵達義大利的難民人數是從土耳其前往希臘的難民人數的13倍至14倍。

今年從利比亞通過地中海非法入境義大利的人數甚至超過全歐盟範圍內各地邊境的非法入境人數。此外埃及正在逐漸發展成偷渡歐洲的新的集散地。

今年從埃及前往義大利的偷渡船上，平均每艘船上搭載了約1000名偷渡者。歐洲國際邊界管理署的負責人表示，這一勢頭仍在繼續增長。而這種偷渡方式極其危險。

選擇這些偷渡路線的多為來自西非和非洲之角等地區的難民。李戈力說："很多厄利垂亞人為了躲避迫害和殘暴的獨裁統治而選擇逃亡。另外塞內加爾、岡比亞、科特迪瓦以及尼日爾的難民多是出於經濟原因。"

現有政策無法阻止難民潮

本周一（6月27日），包括國際特赦組織、人權觀察等組織在內的104家非政府組織發表聯合聲明，對歐盟委員會限制難民潮的一些做法提出批評 。

這些非政府組織認為，歐盟於土耳其簽訂的"交換難民"協定最終導致數千名難民毫無尊嚴地滯留在希臘，而且生活條件極其惡劣。

聲明指出，類似的協議、政策不會阻擋難民潮，只是把問題的發生地轉移了。蛇頭的經營模式並不受到打擊，但是難民忍受的苦難卻會增加。因為這些難民需要選擇更加危險的逃亡路線。所以人權組織要求歐盟國家拿出持久可行的幫助難民前往歐洲的思路與戰略。

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