德國魯爾老工業區改造的成功典範

杜伊斯堡港的貨櫃转運量堪稱世界內河港口之最。港口共有20個裝卸碼頭，這裡異常忙碌。昔日的克虜伯港曾是人們船運煤炭和鋼鐵的地方。如今，途經那裡的大多是來自遠東的高科技產品、金屬或葡萄酒。這一發展趨勢有增無減：碼頭經理彼得－施塔姆深知，港口工作人員的工作量已達到了極限。「我們計劃招聘更多的員工，我們現在就已實行三班倒，周末也得加班，我們必須適應這樣的工作環境。」

裝卸碼頭離杜伊斯堡港的心臟－物流中心只有一箭只遙：它是歐洲最現代化的物流中心之一。25個國家的公司都在這裡租有自己的倉庫大廳。去年，這裡又建起了一座大型倉庫。現在，倉庫裡裝滿了硬碟、CD－刻錄盤和隨身碟等。對相關業務公司來說，杜伊斯堡是一個重要的戰略基地。綠能仕公司物流中心的經理克萊內－維恩克爾女士說：「在方圓150公里的範圍內，我們擁有3000萬消費者，所以是許多客戶的主要銷售地點。」

綠能仕每年的合同量是25萬份。利用一個特殊的軟體，該公司為其客戶提供量身定做的貨物服務，之後再由杜伊斯堡港運往歐洲各地，中東和非洲等。在不到10年的時間裡，杜伊斯堡港擺脫了運送煤炭、鋼鐵的被動局面，對港口進行了全面整修。杜伊斯堡港股份公司的總裁施塔克表示：「上一世紀90年代末，港口的經營狀況十分不利，但從那時起，我們的營業額提高了5倍，盈利增長了20倍。另外，很重要的是，員工人數也從2萬4千人增加到3千6百人－我認為，按照歐洲標準，我們處在遙遙領先的地位。」

現在再讓我們回到貨物集散碼頭。最後一个貨櫃將被貨船運走。18個小時以後，這只貨船將駛抵鹿特丹。在那裡，船上的貨物將被分散在各個船上，然後被運往世界各地。