富豪買飛機：反腐運動擋不住的熱情

（德國之聲中文網）當一名中國顧客要求在其新購龐巴迪挑戰者850飛機（Bombardier Challenger 850）內飾全部改裝成昂貴的碳纖維內飾時，設計師驚訝不已，但是卻樂意為其效勞。

"只要不違規，我們就悉聽尊便，" 加拿大專業飛機總裝維護公司Flying Colours的執行副總裁吉勒斯潘（Sean Gillespie）如是說。"我們用過碳纖維，但是一般都將其用作一種裝飾。"私人飛機市場，又稱公務機市場，在中國規模雖小但增長迅速。隨著中國經濟騰飛，該國湧現出一大批新富階層。

據提供公務航空咨詢與解決方案的亞翔航空（Asian Sky Group）稱，2003年，首架美國灣流飛機（Gulfstream）落戶中國。十年之後，中國已有248架商務噴氣機，較2012年增加28%。

購買私人飛機者包括中國電商阿里巴巴的創始人馬雲和大連萬達集團董事長王健林。提供專業公務機銷售及咨詢服務的中國公務航空集團首席執行官廖學鋒表示："購機者有20出頭的，也有70幾歲的。他們從事不動產、投資或油氣等行業，來自全國各地。"他指出："並不存在典型的中國購機者。"但是他們卻有一個共同點：都能花數千萬美元購買私人飛機。歐洲空中巴士公司（Airbus）剛剛開始推出一種8千萬美元的公務機。

飛機製造商也注重細節。灣流的飛機上留有放電飯鍋的位置、在巴西航空工業公司（Embraer）的飛機上可以通過iPad調節燈光和空調，空中巴士則提供麻將桌。

可能遇到"氣流"

空中客機和倫敦Ledbury研究所進行的一項研究表明，中國億萬富翁最常去香港、澳門和新加坡等周邊城市，進行賭博和其他娛樂活動，但是，他們依舊青睞"巨大且寬敞"、可以飛越太平洋到達北美的飛機，儘管如此，飛機製造商還是將飛機作為商務工具推廣，而非富人的玩具。

中國私人飛機市場上空籠罩著幾片烏雲：經濟增長放緩；因為中國大多領空受軍隊控制，所以飛行路線受到限制；缺乏私人飛機的基礎設施。中國官媒稱，截至2011年底，全國共有通用機場及通用航空臨時起降場點286個。

灣流公司銷售與營銷部高級副總裁尼爾（Scott Neal）坦言："領空和起降場點的限制確實帶來一些挑戰。"

2012年底，中共領導人習近平上台以來，中國政府掀起大規模反腐倡廉運動，現在，潛在的購機者因此也渴望保持低調。

波音公務機公司（Boeing Business Jets）總裁泰勒（Stephen Taylor）回憶說："回首兩年前，私人飛機市場已經發展飛快、速度驚人。""自從新領導班子上台後，開始反對奢侈品以來，該市場的發展勢頭明顯減弱，速度也有所放緩"。

亞翔航空總經理羅世傑（Jeffrey Lowe）補充說："當下不要購買最大、最華麗的飛機實為上策。"但是，他也指出："他們依舊迫切需要買飛機，而且大多數人都能設法買到。"

近日舉行的上海國際航空航天技術與設備展覽會上，一名中年男子坐在灣流公司的展示台邊，但是拒絕透露其姓名，僅介紹說他的女朋友是一個時裝設計師，並解釋說："我來這只是因為我的女友想看飛機。"

來源：法新社 編譯：安靜

責編：石濤