大眾在美國市場尚未"掛低檔"

（德國之聲中文網）總部位於德國沃爾夫斯堡的這家汽車康采恩稱，上月，其核心品牌"大眾"在美銷售2.6萬台，還稍高於去年同月。美國環境保護署（EPA）正是在9月18日公佈了大眾柴油車廢氣排放值作假的報告。大眾由此中止了相關款型車輛的銷售。

大眾公司分析員曾預期，受該醜聞影響，大眾在美國市場的銷售會大幅下跌。由於缺乏合適款型，大眾在北美的生意長期低迷。公司對新款帕薩特（Passat）寄予厚望。該款車計劃今年年底進入美國車行。

其他品牌情況更好

同屬大眾集團的豪華品牌奧迪暫時未受到影響。根據總部位於英戈爾施塔特（Ingolstadt）的這家汽車製造商提供的數字，上月，在美銷售的奧迪車數量為17340台，增幅16.2%，連續第57個月創下銷售記錄。

其它德國生產商也通報說，在美國及北美市場銷售量增加。賓士增長6%，寶馬4%，保時捷更達22.7%。

在各大美國品牌中，通用增長12.5%；福特23%，菲亞特-克萊斯特增加13.6%。

豐田上月的汽車銷售量也增加了16.2%。

專家們指出，美國國內汽車需求的增加與汽油價格和貸息低下有關。

在墨西哥的特別班次取消

大眾已對銷售下降的前景作出準備。在墨西哥普埃布拉（Puebla）的大眾工廠已取消了原計劃安排在周六的特別班次。墨西哥大眾昨天通報說，周一至周五仍將照常工作。

大眾在普埃布拉的工廠是其全球範圍的第二大生產基地，年產量超過50萬台，其中大部分出口至美國。

寶馬總裁有信心

寶馬總裁克呂戈爾（Harald Krüger）表示，儘管發生大眾廢氣排放值作假醜聞，德國的汽車強國地位不會受到威脅。克呂戈爾對《南德意志報》表示，沒有理由總體質疑德國的技術強國地位及其關鍵行業。他稱，"懷疑一切（的做法），完全站不住腳"。

不過，他同時強調，汽車生產商們必須每天都為獲得消費者的信任而努力。他指出，這種信任感並不能一蹴而就，因此，汽車生產商們現在的使命就是，重建信任，其中就包括："我們必須不折不扣遵守政策要求"。