台灣復興航空失事

救援工作艱難進度緩慢

(德國之聲中文網) 4日上午，復興航空 (TransAsia Airways)民航機起飛後數分鐘，疑似失速擦撞市郊的高架橋，波及橋上一輛計程車，墜落橋旁的基隆河。據目擊者指出，班機撞橋後曾企圖拉起機頭，但最終沒有成功。搜救現場救災指揮官表示，復興航空墜落的瞬間，機身疑已斷裂成數截，機頭栽進河底淤泥中，機艙也全部進水，加上艙內空間狹窄且行李四散、座椅變形，僅能由1、2名搜救人員進入艙內，因此，救援進度緩慢。由於擔心有乘客受困其內，已派遣潛水員下水搜救，另外，軍方支持的浮橋也在傍晚時抵達架設。入夜後照明車出動，吊車也持續作業，試圖吊起機身，持續搶救，不放棄任何希望。

失事飛機上有31名中國大陸旅客

復興航空表示，機上有53位乘客、5名機組員。其中31名來自中國大陸的旅客，是1月30日搭機從廈門抵達高雄，並一路往北旅遊，預計今天從台北松山機場搭機到金門，透過小三通方式返家，事發後旅行社也緊急協助對岸家屬，辦理相關簽證，讓他們到台灣處理後續事宜。

台灣陸委會已對死傷大陸遊客表達遺憾與哀悼之意，由於陸委會主委王郁琦與對岸國台辦主任張志軍將於7至8日在金門會面，時機十分敏感，至於陸方是否有意到台北慰問死傷陸客，以及處理善後事宜，陸委會表示尚未接到對岸的訊息。

復興航空7個月內第二次重大事故

這起空難是復興航空7個月內第二次發生重大事故，去年7月23日澎湖空難，有49人罹難。此次失事飛機為ATR72-600型客機，是復興航空去年引進的新機型，與去年澎湖空難的ATR72-500都是由法國與義大利合資的飛機製造商ATR製造。根據飛航安全網站統計，1994年迄今，ATR72機型共發生30次機體損害失事，其中有10次造成人員傷亡，復興航空就佔了4次，比例全球最高。全台灣航空公司共有11架該型飛機，民航局將瞭解情況後，決定是否停飛。

民航局表示，失事飛機機齡僅不到1年，正駕駛飛行時數有4910小時，副駕駛有6922小時，另一位飛行教官也有1萬多小時的飛行時數，且飛機檢修狀態正常，最新一次檢修紀錄是在1月26日完成，早上天候狀況也沒有問題，詳細事故原因還要等飛安委員會鑑定黑盒子(飛行紀錄器)。

一名資深飛行教官分析，初步看來，失事班機左螺旋槳發動機熄火，恐怕是意外主因。他說，可能是左方已經熄火了，導致飛機產生偏側，在現場岸邊大坡度情況下，飛機的升力已經不太夠，如果飛機在一種失去速度的情況下，飛行員是沒辦法操作飛機的。