一年不如一年！德鐵長途火車逾30%都晚點

（德國之聲中文網）德國鐵路公司DB周五（1月12日）發布的統計數據顯示，德鐵晚點的問題並沒有好轉，2023年只有約64%的長途火車準點。這個數字還不如2022年的準點率約65.2%。根據德鐵的統計方法，只要火車到站時間晚於時刻表不到6分鐘，就可以視作準點。區域列車準點率要高得多，達到了91%。

為什麼晚點？

德國鐵路公司表示，造成大規模火車晚點原因是軌道上的短期施工和維修工程越來越多。根據這家鐵路營運商的數據，到2023年年底，大約75%的長途列車不得不因施工而減速行駛。

未來前景也並不樂觀，2024年鐵路軌道上的工程仍在繼續，並且還會更多。目標是到2030年，將數十條線路升級，推進高速列車交通，縮短人們的出行時間。然而黎明前是黑暗，德鐵警告說，情況好轉之前可能會變得更糟。

但是在德國坐火車可能無法按時到達目的地，或者根本無法到達目的地還有其他原因。2023年，德國發生了幾次火車司機罷工，2024年1月伊始，德國火車司機工會（GDL）1月8日宣佈，因勞資談判未達成共識，再次舉行幾天的罷工。自11月初開始勞資談判以來，這是GDL舉行的第3次罷工行動，均導致不少旅客列車停運。

天氣狀況是造成火車晚點的另外一大原因，風暴佐丹（Zoltan）去年年末橫掃德國多地，特別是在12月22日，正值聖誕前夕客運繁忙期間，這一天，僅有約35.6%的長途火車準點率。

 

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