«Євростар»: незрозумілі проблеми й обурені пасажири

У понеділок регулярний рух «євростарів» тунелем під Ла-Маншем усе ще не відновлений. Рухаються залізничними коліями тільки тестові локомотиви. Сидячи в одному з них, відповідальний за справи підприємства «Євростар» Шарль Бернгайм, так і не може збагнути: «Такого ще просто не було. Погодні умови щороку погані. До цього готові й ми, і наші потяги. Але стільки аварій упродовж короткого часу – такого не ставалося!», знизує плечима Бернгайм.

Тести поки без точних відповідей

Тестові поїздки швидкісних поїздів тунелем тривали упродовж всієї неділі. Техніки прискіпливо вимірюють, як реагує техніка, передусім електроніка локомотивів на раптові перепади температури, адже саме в цьому поки вбачають головну причину аварій. «До тунелю немає жодних проблем, але потім, у самій трубі починається. Там дуже тепло, якщо порівнювати з морозами ззовні. Тому на холодних частинах потяга швидко конденсується багато води. Це, здається, і є причиною короткого замикання».

Крім цього, недостатнім на «євростарах» виявився захист від снігу на моторних вагонах. Підприємство заявляє, що вже почало поліпшувати цей захист. Але, як закидає французька залізнична профспілка CGT, відбувається це занадто пізно. Її висновок: «Євростар» недостатньо дбає про технічний стан своїх поїздів.

Евакуація: перший клас – автобусами, другий – вантажними потягами

Загалом майже дві тисячі людей опинилися в холодних темних вагонах швидкісних потягів «Євростар» у тунелі під Ла-Маншем у ніч на суботу. Порятунок для них прийшов лише через кілька годин. Декого вивезли на вантажних поїздах, а декому довелося навіть пішки йти чималі дистанції до поїздів-шатлів. «Нам довелося сидіти на холодній підлозі одного з поїздів, на якому перевозять зазвичай автобуси. А ті, хто їхав першим класом, були звільнені передусім, і їх забирали на автобусах!» - обурюються пасажири «євростарів».

Подейкують, що серед VIP-пасажирів у тих автобусах була зокрема відома німецька манекенниця Клаудіа Шиффер. Утім, керівництво підприємства «Євростар» заперечує, що при порятунку до пасажирів першого та другого класів ставилися по-різному. Натомість керівник компанії Річард Браун вибачився перед усіма пасажирами за спричинені неприємності й оголосив, що всі постраждалі отримають можливість одного безкоштовного проїзду на «Євростарі» плюс 170 євро компенсації. Щоправда, багато з пасажирів, які змушені були сидіти годинами в застряглих потягах під Ла-Маншем погрожують «Євростару» судовими позовами через катастрофічно поганий менеджмент в умовах екстремальної ситуації.

Погода допоможе

Донині залишається незрозумілим, коли відновиться рух поїздів під Ла-Маншем. Відповідальні особи кажуть, що тести триватимуть доти, поки не буде знайдено точну відповідь на питання про технічні проблеми. В усій цій історії є одна позитивна новина: за кілька днів у Європі очікується потепління, що автоматично має зарадити проблемам на потягах «Євростар».

Автори: Анґела Ульріх, Леся Юрченко

Редактор: Євген Тейзе