Переваги слабкого євро

Не для всіх європейських фірм боргова криза в єврозоні означає зменшення прибутків. Приміром, європейському літакобудівному гігантові Airbus криза як рази таки може піти на руку. Як зауважив в інтерв’ю впливовому економічному часописові "WirschaftsWoche" директор концерну Фабріс Бреже, через відносно слабкий євро його компанія може сподіватися на додатковий плюс за підсумками експортних продажів. "Поточний курс 1,25 долара за євро означає отримання додаткового прибутку осбягом в один мільярд євро. Ми виробляємо наші літаки, передусім, на заводах у Європі, але продаємо за американські долари", - пояснив він.

Незважаючи на боргову кризу в Європі, Airbus нещодавно покращив власні прогнози прибутків до рівня 2,7 мільярда євро. Це на 200 мільйонів євро перевищує попередні внутрішні розрахунки компанії.

Причиною такого оптимізму слугує надзвичайно високий попит на ощадливі в пальному літаки Airbus в країнах Азії. "Ми на доброму шляху. Наша мета - за підсумками року виконати понад 600 замовлень на літаки", - сказав Бреже в інтерв’ю іншному німецькому виданню - газеті "Frankfurter Rundschau" - перед початком Міжнародної аерокосмічної виставки (ILA), що стартує наступного тижня у Берліні.

Головна частина виробничих потужностей Airbus зосереджена в Європі й незначна - в Китаї. Водночас у ході розмови з "WirschaftsWoche" Фабріс Бреже не виключив того, що концерн на якомусь етапі може подумати і про відкриття заводів в Індії. "Якщо там продовжиться економічне зростання, а країна стане менш бюрократизованою та матиме більш дружнє ставлення до інвесторів, над цим питанням можна буде замислитися", - сказав він, додавши, що подібних конкретних планів концерн досі не має. 2016-го року Airbus планує відкрити новий завод у США.