Японія: сині лампи рятують від самогубства?

Оголошення про нещасний випадок стали майже звичайним явищем на залізниці в столиці Японії. Коли це трапляється знову, чимало пасажирів реагують роздратовано, бо для них це означає втрату часу. Щодня й лише в Токіо залізниця перевозить вісім мільйонів людей.

«Більшість нещасних випадків трапляються прямо на вокзалі, лише інколи хтось кидається під поїзд на залізничних переходах. Щороку понад 600 японців кінчають життя самогубством під колесами поїздів»,- каже Тоору Ооба, співробітник залізничної компанії JR East, що відповідає за безпеку.

Британський досвід

Намагаючись зменшити число трагічних випадків, залізниця вирішила піти на експеримент. Потенційних самогубців від смертельного стрибка має утримати синє світло світлодіодів. На перший погляд – дешеве і просте рішення. «Десять років тому в Глазго світлодіоди мали прикрасити місто, але власті побачили, що зменшилася кількість злочинів. Ми в Японії запровадили світлодіоди як засіб проти самогубства і побачили, що він приніс позитивні результати. Цей колір заспокоює»,- каже Ооба.

Наука поки не підтвердила цю гіпотезу, каже Кіоші Хігучі, інший співробітник залізничної компанії. Восени цього року на всіх вокзалах основної лінії компанії JR East було встановлено сині лампи зі світлодіодами. Тим часом з’явилося безпечне, але дороге рішення проблеми: спеціальний паркан на пероні має унеможливити будь-які спроби самогубства. JR East витрачає на це в перерахунку 400 мільйонів євро. «Наша найбільша проблема – час, потрібний для відкриття захисної стіни. Це триває приблизно 10 секунд. Якщо порахувати 29 вокзалів, то виходить разом втрата п’ятьох хвилин. Поїзди рухаються з інтервалом у 2,5 хвилини. Це означає, що в нас бракуватиме двох поїздів на головній лінії, і ми ще не знаємо, як перевезти всіх пасажирів».

Сумний рекорд

До 2012 року будівництво захисних парканів на вокзалах має завершитися, каже Ооба. Лише тоді його колега Цухія та інші японські залізничники зможуть спокійно сідати в поїзд. Цухія працював машиністом і пережив три самогубства. «Для машиніста психологічно дуже складно заїжджати до вокзалу. Ми можемо лише загальмувати, більше нічого. Лише дехто після аварії припиняє роботу. Ми надаємо їм психологічну допомогу, стежимо за ними, а потім вони знову починають їздити»,- каже Цухія.

Поліція очікує, що нинішній рік поб’є сумний рекорд 2003 року, коли в Японії скінчили життя самогубством 34.427 людей. Експерти покладають відповідальність за це на світову економічну кризу та безробіття. Найчастіше кінчають життя самогубством чоловіки – майже втричі частіше, ніж жінки. Передусім молоді не витримують суспільного тиску на тих, хто втратив роботу.

Автор: Нільс Кінкель / Роман Гончаренко

Редактор: Захар Бутирський