Черги на українсько-польському кордоні: нескінченна історія

Перші дні відновленого малого прикордонного руху (МПР) на кордоні з Польщею. На пунктах пропуску - знову черги. За даними Державної прикордонної служби України, 4 серпня на восьми пунктах перетину українсько-польського кордону чекали 880 автомобілів. Більшість людей у черзі - це власники зареєстрованих у Польщі авто, яким треба щоп'ять днів бувати у Польщі. Через високу вартість розмитнення автомобілів їм вигідніше кілька разів на місяць їздити за кордон. У власників авто, як правило, є картки малого прикордонного руху, тож візи їм не потрібні.

Малий прикордонний рух як заробіток

У черзі також багато тих, хто возить до Польщі на продаж алкоголь і цигарки, їх часто називають "човниками". Пані Оксана з Мостиськ - одна з таких. Вона пояснює, що малий прикордонний рух дає можливість вижити її родині. "У мене немає роботи. Чоловікова зарплата - дві тисячі гривень. А нам потрібно ставити на ноги двох дітей", - каже жінка.

Заробляють такі "човники" до 200 гривень на день. "Дві пачки цигарок - легально, ще дві - нелегально. А якщо ще сяде в бус до підприємця, то заробить вдвічі більше, оскільки підприємцям вигідно брати пасажирів, щоб перевезти безмитно більшу кількість товарів", - каже Остап Калушко. Він українець, але живе в Польщі. За його словами, саме через ці схеми багато поляків сприймають українців негативно. "Фактично, малий прикордонний рух, який був створений для того, щоб українці відвідували родичів за кордоном, перетворився на засіб контрабанди", - каже Калушко.

Для МПР - окрему смугу

З одного боку, МПР - це можливість підтримати безробітне населення прикордоння, а з іншого - незручності для інших мандрівників. Студентка Христина Русин, яка любить подорожувати, через "човників" мусить чекати на кордоні вісім годин. "Ми всі побачили, хто створює черги. У липні, коли був призупинений малий прикордонний рух, кордон можна було перетнути за півгодини", - каже вона.

Це підтверджують дані Державної прикордонної служби України (ДПСУ). Там кажуть, що відразу після призупинення 4 липня МПР кількість автомобілів, які перетинали українсько-польський кордон, істотно зменшилася - з 40 тисяч до 18 тисяч. Тому Христина Русин в соціальних мережах закликає усіх мандрівників, які страждають від спричинених малим прикордонним рухом черг, телефонувати на гарячу лінію ДПСУ та вимагати виділення для власників карток МПР окремої смуги.

На сайті Президента України на початку липня навіть з'явилася петиція, автор якої просить Петра Порошенка "розглянути можливість скасування угоди про малий прикордонний рух між Україною та Польщею", посилаючись на випадки блокування місцевими жителями кордону після призупинення МПР. Утім, влада не піде на скасування МПР, упевнений представник громадської ініціативи "Європа без бар'єрів" Павло Кравчук. "Нині місцевий прикордонний рух має і позитивні сторони: він покращує інтенсивність контактів між людьми, дозволяє певній категорії людей за спрощеною системою побувати в Європі та отримати доступ до європейських ринків та товарів", - каже експерт.

Ажіотаж - тимчасовий

У ДПСУ вважають, що ажіотаж на кордоні - тимчасовий, і хвиля незадоволення малим прикордонним рухом спаде. "Відновлення малого прикордонного руху прогнозовано призвело до суттєвого навантаження на пункти пропуску. Але ми сподіваємося, що ажіотаж, пов'язаний з його відновленням, упродовж цих вихідних вляжеться, з понеділка ситуація стабілізується, і пункти пропуску запрацюють у більш звичному режимі", - заявив на прес-конференції речник ДПСУ Олег Слободян.