"Сонячні війни"

У Китаї виробництво сонячних батарей є вельми прибутковим бізнесом. Європейський Союз є найбільшим ринком збуту геліотехніки. Тільки у 2011 році китайський експорт сонячних батарей та комплектуючих до них у країни ЄС становив 21 мільярд євро. Тож китайські виробники вважаються лідерами на світовому ринку "сонячних батарей".

Європйеські конкуренти стверджують, що на сьогодні Китаю належить 80 відсотків ринку цієї продукції. Хоча ще кілька років тому цей показник дорівнював нулю. Успіху китаців сприяють й ціни, що падають: з 2008 року вартість геліотехніки знизилась загалом майже на 70 відсотків, а фахівці прогнозують, що ціни знижуватимуться й далі.

Зупинити демпінг

Однак наступ китайських виробників на європейський ринок може скоро завершитись. Європейська комісія у вівторок, 4 червня, оголосила про введення спеціальних мит на цю продукцію з Китаю у розмірі 11,8 відсотків. 

До такого кроку Єврокомісія вдалась у відповідь на скарги європейських підприємств галузі. Вони закидають китайцям те, що ті наповнюють європейський ринок дешевими сонячними батареями, які продають за цінами, нижчими від їхньої собівартості. Перевірка Єврокомісії засвідчила, що вартість китайських сонячних батарей у Європі на 88 відсотків нижче ринкової.

Крім того, у вівторок, 4 червня, єврокомісар з торгівлі Карел де Гюхт заявив, що під загрозою опинились 25 тисяч робчих місць у європейській галузі виробництва геліотехніки. Він також відзначив, що рішення Єврокомісії відкриває можливість для переговорів з китайською стороною, якщо вона цього захоче, повідомляє інформагенція AFP. "Я хочу справедливого вирішення проблеми з Китаєм. Тепер м'яч на їхньому боці", - наголосив де Гюхт.  Якщо Пекін і Брюссель не домовляться, то з 6-го серпня розмір цього мита зросте майже до 47,6 відсотків, уточнює інформагенція dpa.

Швидке зростання та втрата ілюзій

На початку 2000-х ринок обладнання для сонячної енергетики надзвичайно швидко зростав у таких країнах, як Іспанія, Німеччина та Італія, завдяки дотаціям урядів. Втім, коли фінансова допомога держав почала скорочуватись, багато європейських виробників помітили, що рівень їхніх прибутків суттєво знизився. Тим більше, що за останні роки від 60 до 70 відсотків геліотехніки, що використовувалась у Європі, була вироблена в Китаї.

Німецьке підприємство SolarWorld закидає конкурентам з Китаю викривлення ринкових паритетів. Зокрема, через нечесну, на думку німців, державну підтримку, китайці продають геліотехніку в Європі за цінами нижче ринкових. У цьому SolarWorld підтримують й інші європейські виробники. Спільно вони говорять про демпінгову стратегію Китаю, мета якої - утриматись на прибутковому ринку.

Втім, критикують китайців не тільки у Європі. Торік схожі мита на продукти сонячної енергетики з Китаю запровадили і у США. Американці побоювались, що стрімка китайська експансія може створити надмірну пропозицію геліотехніки. Втім, ці санкції не зупинили китайських виробників. Для того, щоб обійти запроваджені у США мита, компанія CSun, наприклад, перенесла виробництво сонячних батарей на Тайвань, у Малайзію та до Південної Кореї.

Неефективний захід

Водночас експерти вважають, що введення спеціальних мит на китайську геліотехніку може зашкодити європейським виробникам. "Аргументи на користь - смішні", - каже Мартін Грін, експерт з питань геліотехніки з Університету Нового Південного Уельсу в Австралії. Наприклад, у США, відзначає Грін, мита розвалили конкурентоспроможні галузі промисловості при спробі відновити ті, що вже були мертві.

Аналогічні побоювання висловлюють й деякі європейські виробники геліотехніки. Вони закликали федеральну канцлерку Анґелу Меркель втрутитись у ситуацію з тим, аби згладити конфлікт та знайти рішення, що задовольнило б обидві сторони, адже введення антидемпінгових мит пригальмує зростання ринку та зменшить кількість робочих місць в галузі.

Не менш небезпечним є і те, що антидемпінгові мита, введені ЄС, можуть серйозно зашкодити окремим секторам ринку геліотехніки, попереджає Грін. У той час, як виробництво самих сонячних батарей вже віддавна здійснюється в Азії, Європа успішно виготовляє комплектуючі до них, додає експерт.