Патріотизм проти раціоналізму: хто отримає мільярдний контракт Air France?

Йдеться про найбільший тендер в історії авіакомпанії Air France/KLM на придбання понад сотні нових літаків. Контракт оцінюють у 10 мільярдів євро - за ці чималі гроші варто поборотися. Якби не суворе законодавство, майже немає сумнівів, що контракт отримав би франко-німецький концерн EADS та його заводи, де виробляють літаки Airbus. Але ж на те і існує тендер, аби обрати найкращу пропозицію з-поміж декількох. Air France, 15 відсотків акцій якої досі належать урядові Франції, повідомила, що за останній місяць вивчила десятки пропозицій з цілого світу. А свій вибір обіцяє зробити неупереджено і ґрунтуючись на об’єктивних економічних критеріях.

Водночас французькі депутати впевнені, що Air France мусить віддати контракт Airbus. Один з ініціаторів петиції Бернард Карайон пояснює чому. “Це буде ганебним випадком і обернеться скандалом для Air France, якщо контракт не отримає Airbus. Американці купують лише Boeing та й навіть більшість європейських країн віддають перевагу Airbus. Це Air France, а не якась там Boeing Air!",- аргументує парламентарій.

Крила, деталі і хвіст

Літаки Airbus - це така собі збірна солянка. Крила виготовляють у Великобританії, хвіст в Іспанії, фюзеляж у Німеччині, ніс і центральні деталі у Франції, де відбувається і кінцева збірка та розташована штаб-квартира концерну. Отже, виробництво Airbus годує чимало працівників заводів у Європі. Як кажуть французькі парламентарії-автори петиції, новий контракт гарантуватиме робочі місця майже 10 тисяч працівників лише у Франції.

Але ж, можливо, Boeing пропонує вигідніші умови? Експерт з авіації Янн Кошеннек каже, що обидві пропозиції варто докладно вивчити. "Обидва авіаконцерни пропонують якраз те, що потрібно Air France. З технічної точки зору ці літаки стають дуже і дуже подібними, лишається дедалі менше відмінностей. Щодо розмірів, то тут ще є різниця, але цей фактор не є визначальним для авіакомпаній",- наголошує експерт.

Політика проти економіки

Air France не хоче ображати своїх акціонерів - французький уряд, як не бажає і відмовляти американським партнерам з Boeing. Дехто пропонує компроміс: купити літаки у обох виробників. Але французькі парламентарії вже заявили, що такий варіант їм не видається правильним.

Автор: Джон Лауренсон, Дмитро Каневський
Редактор: Захар Бутирський