Парадоксальна Аргентина: імпорт Porsche зобов'язали урівноважити експортом вина

Це може здатися першоквітневим жартом, однак й аргентинським автоімпортерам, і німецькому концерну Porsche насправді не смішно. На кожен завезений до Аргентини автомобіль цієї марки фірма-імпортер муситиме організувати продаж на експорт еквівалентної кількості пляшок аргентинcького червоного вина. Подробиці відповідної угоди оголосив у середу, 30 березня, уряд латиноамериканської країни.

На кожен долар автомобільного імпорту - долар експорту. За один Porsche - сотні пляшок червоного аргентинського. Фірма-імпортер з Буенос-Айреса Poulenta Group, яка вже уклала відповідну угоду з урядом, відмовилася прокоментувати Deutsche Welle цю ситуацію.

Створення робочих місць

Протягом минулого року Аргентина, очолювана президентом Крістіною Фернандес де Кіршнер, відмовлялася розмитнити тисячі транспортних засобів престижних марок, доки компанії не погодилися прийняти умови уряду та взяти на себе зобов'язання експортувати аргентинські товари в обмін на право імпортувати. Більшість автомобілів, про які йде мова, вироблені в Німеччині.

За словами речниці посольства Аргентини в Берліні, держава намагається за рахунок позитивного торговельного балансу забезпечити населення робочими місцями. "Наш уряд проводив переговори з автовиробниками з метою урівноважити імпорт автомобілів таким же обсягом експорту. Ми хочемо скорочення торговельного дефіциту в цьому секторі",- сказано у заяві, переданій Deutsche Welle.

Маленький ринок

Для Porsche аргентинський ринок взагалі-то погоди не робить, концерн збирається продати тут в 2011 році приблизно 100 своїх автомобілів на суму близько 5,7 мільйона євро. Адже, зважаючи на розбиті аргентинські вулиці, особливим попитом транспорт класу люкс не користується. Але було важливим врегулювати проблему. Вийшло так, що імпортер Poulenta Group одночасно займається виноробством. "Вони мають виноградники та продають вино на експорт. Отож, вони знайшли взаємоприйнятне рішення з урядом Аргентини",- повідомив Deutsche Welle речник Porsche.

Між тим, в автомобільних колах вже пліткують на тему, скільки ж тисяч пляшок вина потрібно продати за кордон Pulenta Group, щоб вийти на оптимальний торговельний баланс. Водночас цікаво: чи не стане приклад Аргентини "заразним" для інших країн, що не борються за робочі місця?

Автоконцерни в тривожних роздумах

Німецький концерн Volkswagen, який має виробничі потужності в самій Аргентині, не зазнав подібних санкцій з боку офіційного Буенос-Айреса. Більше того, аргентинське представництво "Фольксвагена" пообіцяло ліквідувати експортний дефіцит в 583 мільйони євро 2010 року та навіть вийти на профіцит.

Якщо Porsche знайшов компромісне рішення, то іншим німецьким автомобілевиробниками престижних авто Daimler та BMW ще доведеться пошукати адекватні стратегії. Уряд президента де Кіршнер тисне загалом на закордонних виробників преміум-класу, штучно тримаючи тисячі їхніх автомашин на митниці. Daimler виробляє на аргентинському заводі "мерседеси" Sprinter, а BMW - поки нічого. Виноградників у їхніх дилерів в Аргентині, очевидно, теж немає.

Автори: Ґергард Шнайбель, Захар Бутирський
Редактор: Христина Ніколайчук