Інтерв'ю DW

DW: Верховна Рада України ухвалила закон про реформу газотранспортної системи (ГТС). Київ сподівається залучити інвесторів із Західної Європи або США. Але чи захоче хтось вкладати гроші в ГТС України?

Гайко Ломанн: У принципі, так. Але за умови, що Україна справді - чого не було у минулому - надасть правові гарантії. У минулому вже велися розмови про те, щоб за допомогою іноземних інвесторів модернізувати газотранспортну систему і підземні газосховища України. Вже тоді ця сфера потребувала інвестицій. І в інвесторів був інтерес. Але цього не було зроблено, зокрема, через те, що не було інвестиційних гарантій. Якщо це відбудеться, то інвестори детально розглянуть пропозицію і, принаймні, зацікавляться.

У багатьох енергетичних концернів у Європі немає власних газотранспортних мереж. Чи захочуть вони ставати операторами ГТС України, чи йдеться виключно про фінансових інвесторів?

Але в Європі є й компанії-оператори газопроводів, це, наприклад, бельгійська Fluxys, італійська Eni. Вони, звичайно, вивчать цю пропозицію. Ризик у тому, наскільки буде завантажений газопровід. "Газпром" проклав "Північний потік", "Газпром" хоче за всяку ціну прокласти "Південний потік". Й інвестори точно прорахують, яке буде завантаження українського газопроводу, що можна зробити, аби його забезпечити. Ось де підприємницькі ризики. Ну і, звичайно, це питання ціни і рамкових умов. Але, у принципі, це цікава пропозиція.

Проте Верховна Рада України одночасно ухвалила закон, який, за необхідності, дозволяє перекрити транзит російського газу. Чи не відлякає це інвесторів?

Це, насправді, різні речі. Звичайно, усе, що відбувається в Україні, в інвесторів захоплення не викликає. Але Україна запевняє, що не перешкоджатиме транзитові. Звичайно, інвестори будуть враховувати політичну ситуацію. Зараз рішень очікувати не доводиться. Усі будуть чекати подальшого розвитку подій. Одна із передумов полягає в тому, щоб не були серйозно порушені відносини між Євросоюзом та Росією щодо постачання газу. Але коли нинішня політична негода вляжеться, чому б не підійти до питання раціонально.