Будівництво каналу "Дунай-Чорне море"
19 лютого 2004 р.Реклама
ОДЕСА. Незважаючи на численні протести, судноплавний канал "Дунай-Чорне море" мають здати в експлуатацію у День незалежності України. Про це заявив міністр транспорту Григорій Кирпа, перебуваючи з робочим візитом в Одесі. Розповідає Ольга Петровська.
На сьогодні будівництво каналу «Дунай-Чорне море» ще навіть не розпочали. Проте, як зазначив Григорій Кирпа, вони докладуть усіх зусиль аби закінчити його у визначений термін, який погоджено з президентом. Нагадаємо, що у жовтні минулого року уряд затвердив техніко-економічне обґрунтування будівництва каналу через гирло Бистроє. Планується, що протяжність каналу становитиме понад 162 кілометри, а загальна вартість проекту - майже 150 мільойнів гривень. Очікується, що канал, забезпечить потреби майже 60 відсотків усього дунайського потоку вантажів. Виконання першочергових будівельно-монтажних робіт доручено підприємству «Дельта-лоцман». У свою чергу Академія Наук і ряд екологічних організацій вимагають від влади не допустити будівництво каналу через гирло Бистроє, оскільки воно проходить через Дунайський біосферний заповідник, який входить до світової мережі біосферних резервів ЮНЕСКО. Григорій Кирпа натомість стверджує, що отримав документи, які свідчать про незаконну передачу земель в Кілійському районі заповіднику. Він не оформлений, тому його як такого не існує, зазначив Григорій Кирпа. «Між транспортниками та екологами утворилася стіна недовіри та непорозуміння»,- вважає директор біосферного заповідника «Дунайські плавні» Олександр Волошкевич. - «Переконаний, що транспортники будуть робити на каналі, що заманеться, і збитки природі будуть величезними.
На сьогодні будівництво каналу «Дунай-Чорне море» ще навіть не розпочали. Проте, як зазначив Григорій Кирпа, вони докладуть усіх зусиль аби закінчити його у визначений термін, який погоджено з президентом. Нагадаємо, що у жовтні минулого року уряд затвердив техніко-економічне обґрунтування будівництва каналу через гирло Бистроє. Планується, що протяжність каналу становитиме понад 162 кілометри, а загальна вартість проекту - майже 150 мільойнів гривень. Очікується, що канал, забезпечить потреби майже 60 відсотків усього дунайського потоку вантажів. Виконання першочергових будівельно-монтажних робіт доручено підприємству «Дельта-лоцман». У свою чергу Академія Наук і ряд екологічних організацій вимагають від влади не допустити будівництво каналу через гирло Бистроє, оскільки воно проходить через Дунайський біосферний заповідник, який входить до світової мережі біосферних резервів ЮНЕСКО. Григорій Кирпа натомість стверджує, що отримав документи, які свідчать про незаконну передачу земель в Кілійському районі заповіднику. Він не оформлений, тому його як такого не існує, зазначив Григорій Кирпа. «Між транспортниками та екологами утворилася стіна недовіри та непорозуміння»,- вважає директор біосферного заповідника «Дунайські плавні» Олександр Волошкевич. - «Переконаний, що транспортники будуть робити на каналі, що заманеться, і збитки природі будуть величезними.
Реклама