Авіаексперт про катастрофу рейсу 4U9525

DW: Чорний день для Lufthansa, як сказав керівник компанії Карстен Шпор. Це при тому, що Lufthansa та її дочірня компанія Germanwings вважаються дуже безпечними авіалініями. Як ви оцінюєте ситуацію?

Гайнріх Ґросбонґард: Lufthansa справді безпечна компанія, якщо порівнювати на міжнародному рівні, те саме стосується її "дочок". Падіння видається дуже дивним, оскільки відбулося воно у чудову погоду і саме під час польоту. Це найбезпечніша фаза подорожі. Нещасні випадки зазвичай трапляються під час заходу на посадку, під час самої посадки, під час старту чи невдовзі після нього - ось це справді критичні етапи, коли трапляються 80 відсотків аварій. Під час польоту на висоті і на високій швидкості катастрофи - це велика рідкість.

Чи відомо вже щось про причини катастрофи?

Про причини ніхто поки нічого не знає. Поки немає навіть зачіпки для спекуляцій. Наразі доведеться справді зачекати. Був сигнал тривоги від пілота, однак ми не знаємо суті повідомлення. Зараз потрібно знайти жертв цієї жахливої катастрофи, бортовий самописець, запис із кабіни пілота, і з оцінки цих даних ми отримаємо уявлення про те, що відбулося.

Аеробус A320 , згідно з повідомленнями медіа, експлуатувався 24 роки - чи це нормальний вік для літака?

Для літака це абсолютно нормальний вік. Літаки, які добре обслуговуються, можуть літати і набагато довше. Причини рішення прибрати такий літак із роботи завжди економічні. Однак за хорошого догляду, який мають такі великі міжнародні компанії, як Lufthansa, ці літаки регулярно вдосконалюються.

Чи має значення, що Germanwings є "дешевшою частиною" Lufthansa?

Ні, дешевий не завжди означає небезпечний. Зокрема, дешевий не означає економію на утриманні літаків. Скасування рейсів чи їхні затримки обходяться у дуже дорого, дешевше інвестувати в обслуговування, щоб гарантувати, що ці літаки знаходяться у чудовому стані. Лоу-кост не означає економію на обслуговування, радше навпаки.

Які наступні дії Lufthansa?

Звичайно, це пошук жертв у горах. Також компанія допоможе родичам загиблих. Авіалінії та аеропорти мають спеціальні механізми, щоби займатися такими складними питаннями. Це важко і для Lufthansa, і для наших партнерів. Попереду складні тижні. Однак Lufthansa, як і будь-яка велика авіакомпанія, готова до таких ситуацій.

Гайнріх Ґросбонґард є фахівцем з авіасполучень та директором комунікаційної агенції Expairtise Communications.