Злиття автомобільних велетнів

Тепер про "шлюб" заявлено офіційно. Як повідомили в середу ввечері, 4 липня, автомобільні компанії Volkswagen та Porsche, злиття в спільний інтегрований концерн планується завершити на цілих два роки раніше. Цього тижня відповідні комісії обох концернів підтримали таку концепцію. Отже, 1-го серпня Volkswagen, який ще 2009-го року придбав 49,9 відсотка акцій Porsche, тепер стане повноцінним власником виробника спортивних автомобілів.

Крок до світового лідерства

Таким чином під дахом автомобільного велетня зі штаб-квартирою у німецькому місті Вольфсбурґ опиняться тепер уже 12 автомобільних брендів, серед яких, крім Volkswagen, такі марки як Audi, Seat, Skoda. На думку оглядачів, завершуючи процес об'єднання з Porsche, голові правління компанії Volkswagen Мартину Вінтеркорну вдалося зробити ще один важливий крок у напрямку створення найбільшого в світі виробника автомобілів. Нині Volkswagen вважається найбільшим автомобільним концерном Європи.

Висловлюється сподівання, що тісна співпраця між дочірніми підприємствами допоможе суттєво заощадити кошти й підвищити конкурентоздатність продукції. «Завдяки злиттю Volkswagen і Porsche стануть у майбутньому ще потужнішими як фінансово, так і стратегічно», - цитує Вінтеркорна інформаційне агентство Reuters. Porsche-Holding, у власності якого досі перебував концерн Porsche й приблизно половина акцій Volkswagen, дістане як компенсацію 4,46 мільярда євро готівкою плюс одну звичайну акцію Volkswagen.

Від суперників до партнерів

Чотири роки тому холдинг Porsche марно намагався поглинути Volkswagen. Врешті-решт компанія залізла по самі вуха в борги, обсяг яких сягнув 11,4 мільярда євро. Згодом, однак, саме колишній контрагент Volkswagen прийшов на допомогу і придбав 2009 року майже половину акцій Porsche, заплативши близько 3,9 мільярда євро. Друга половина акцій тепер обійдеться йому на 600 мільйонів євро більше, оскільки за цей час вартість вкрай прибуткового виробника спортивних автівок зросла.

Вартим уваги є те, що, максимально використавши всі можливості законодавства, обом компаніям вдалося повністю уникнути великого податкового тягаря. Об'єднання компаній, які до цього моменту вже були тісно переплетені, розглядається як реструктуризація концерну. Якби злиття відбувалося традиційним шляхом, тоді компаніями довелося б ще заплатити до державної скарбниці мільярдну суму.