SAAB наказав довго жити
18 грудня 2009 р.
У повідомленнях інформаційних агентств про провал порятунку SAAB вживається слово «остаточно». Мається на увазі, що автомобільний бренд із культовим статусом уже ніщо не врятує. Як стало відомо в п’ятницю, американський концерн General Motors, який є власником шведського SAAB, не зміг продати його нідерландському виробнику спортивних машин Spyker Cars. GM заявив, що SAAB припиняє діяльність, а співробітники почнуть у січні 2010 року отримувати листи про звільнення.
Нідерландську компанію Spyker Cars разом із російськими та арабськими інвесторами називали останнім шансом на порятунок SAAB. Але найостанніший шанс іще залишається, якщо покупець таки знайдеться. «Ми відкриті для пропозицій», - сказав речник материнського концерну GM. Принаймні, можуть продати частини SAAB – окремі заводи чи сам бренд. Частково цей процес уже почався. Лише кілька днів тому стало відомо, що SAAB продав окремі технології моделей 9-5 та 9-3 китайському автоконцерну BAIC. Таким чином китайці отримують доступ до європейського ноу-хау і можуть покращити власні моделі.
Розчарування у Швеції
Смерті SAAB очікували давно. В останні 20 років колись успішний автоконцерн був лише збитковим. Його моделі погано продавалися й були дуже дорогими. Торік в усьому світі було продано лише 50 тисяч машин із емблемою, на якій зображено червону голову лева з золотою короною на синьому тлі. В листопаді зазнала поразка продати SAAB шведському виробнику спортивних машин Koenigsegg.
І все ж таки повідомлення про провал спроби продати фірму голландцям викликали на батьківщині SAAB здивування. «Це несподіване рішення, й воно в першу чергу дуже прикре для всіх робітників», - сказала міністр економіки Мод Олофссон на прес-конференції в штаб-квартирі SAAB у містечку Трольхеттен. Голова правління концерну SAAB Ян-Аке Янссон теж сказав, що розчарований, адже всі «тяжко працювали над рішенням».
У всьому світі власники автомобілів SAAB тепер думають, де брати запасні частини. Керівництво General Motors у Європі наголошує, що йдеться не про банкрутство, а отже запасні частини й надалі постачатимуться, а гарантія на продані автомобілі продовжує діяти.
Автор: Роман Гончаренко / dpa
Редактор: Леся Юрченко