Porsche: успіх завдяки джипам

Як слід тепер називати концерн Porsche? Німецький виробник спортивних автомобілів і джипів чи навпаки: у першу чергу джипів, а вже потім дорогих спортивних машин? Це запитання задавали собі журналісти, котрі були присутніми в середу в Штутгарті під час оприлюднення фінансового звіту найменшого автомобілебудівного заводу Німеччини. Справа у тому, що з серпня до листопада понад половина проданих машин марки Porsche становили нові джипи Cayenne, а не традиційні Roadster або Porsche 911. Продаж спортивних моделей, навпаки, різко знизився, зокрема автомобілів Boxter - на цілих 40 відсотків. Лише високий попит на модель Cayenne допоміг концерну Porsche за перші чотири місяці поточного року досягнути несподівано високих результатів. Оборот компанії зріс у порівнянні з тим же періодом минулого року на 47 відсотків і досягнув майже двох мільярдів євро. Особливою популярністю модель Cayenne користується на ринку США. Оскільки менеджери Porsche вчасно застрахували у банків валютні ризики, концерну не довелося, як сказав його керівник Венделін Вайдекінґ, "вступати до клубу тих, що постраждали від сильного євро". В минулі місяці в США зріс попит на всі машини німецького виробництва. Рекордні боказники було зафіксовано у концерну BMW, різко зросла популярність марки Volkswagen . Для компанії Mercedes-Benz - підрозділу німецько-американського концерну DaimlerChrysler - минулий листопад став одним з найприбутковіших за всю історію. Схоже, що американські споживачі все ж повірили в те, що економічна ситуація в країні покращується, і вирішили потішити себе новими автомобілями.