1. Перейти до змісту
  2. Перейти до головного меню
  3. Перейти до інших проєктів DW

Ford продав Volvo китайцям

28 березня 2010 р.

Шведський виробник престижних автомобілів Volvo змінив власника. Американська компанія Ford продала Volvo маловідомому в Європі китайському концерну Geely. Підписання контракту відбулося в неділю.

https://p.dw.com/p/MgIS
Volvo S80 - модель преміум-класу.Фото: picture-alliance / dpa

Бренд Volvo у перекладі з латинської мови означає "я їду (кочуся)", а китайська назва Geely означає "щастя". Питання, чи справді, змінивши власника, Volvo рухається до щасливого майбутнього, залишається відкритим. У будь-якому разі, незадовго до церемонії підписання контракту в шведському Гетеборгу керівнику Geely Лі Шуфу вдалося переконати скептично налаштовані шведські профспілки не блокувати угоду. "Тепер ми почуваємо себе краще, ми підтримуємо цей продаж",- заявив речник профспілкової ради Volvo Гленн Магнуссон.

Ford і другий за розмірами китайський автомобільний концерн Geely ще в грудні принципово домовилися. Але чим довше затримувалося підписання контракту, тим більше сумнівалися шведи. Вони запитували себе, чи вистачить у китайців грошей, щоб не лише заплатити за Volvo близько 2 мільярдів доларів США, а й інвестувати в розробку нових моделей та просувати європейський бренд на Далекому Сході, як було обіцяно?

Давид проковтнув Голіафа

Geely Panda Modell
Geely Panda.Фото: picture-alliance/ dpa

Для Пекіна купівля шведського концерну з його сучасним ноу-хау – це, серед іншого, справа престижу. Заснований 1927 року автомобільний концерн Volvo вважається символом надійності, якості та безпеки. Натомість Geely – новачок на автомобільному ринку. Китайський концерн існує лише 12 років, і його моделі не вирізняються високими технологіями.

Оглядачі звертають увагу на той факт, що Volvo – більший за свого нового власника. 2008 року з конвеєрів на заводах Volvo у Швеції та Бельгії зійшло 375 тисяч машин, китайський концерн Geely виробив 300 тисяч. Крім того, на Volvo працюють вдвічі більше робітників.

Автор: Роман Гончаренко / dpa

Редактор: Захар Бутирський