У Берліні представили перший європейський «гібрид»
27 червня 2008 р.
Честь першим покататися на «гібридному» прототипі Volkswagen Golf під час презентації дісталася міністру охорони довкілля Німеччини Зіґмару Ґабріелю. Для міністра ця презентація стала нагодою похвалитися тим, як німецький уряд підтримує високі технології і захист довкілля. На темно-синьому «Ґольфі» урядовця покатав особисто глава правління концерну Volkswagen Мартін Вінтеркорн. Чому би і не покатати чиновника?
15 мільйонів від уряду
Адже уряд добряче допоміг автомобілебудівникам - виділив 15 мільйонів євро на розробку і тестування «гібрида». Розвиток цієї технології є частиною урядової стратегії з охорони довкілля. До 2020 року на дорогах Німеччини буде, щонайменше, мільйон «гібридних» автомобілів, сподівається Зіґмар Ґабріель: «У майбутньому розетки для підзарядки електродвигунів будуть на дорогах Німеччини такою самою звичною річчю як сьогодні автомати на парковках», - переконаний міністр.
Відставання від конкурентів
Поки що німці відстають від конкурентів у впровадженні цієї технології. До кінця року на дорогах Німеччини з’являться лише перші два десятки тестових «Фольксваґенів» із гібридними двигунами. Тим часом американська компанія General Motors готується незабаром розпочати серійне виробництво, а японці виробляють «гібриди» вже кілька років. Найбільшою проблемою, як зізнаються німецькі виробники, для них є розробка надійної і витривалої батареї.