Çin'in Avrupa kapısı: Hamburg Limanı

Çin ile Avrupa Birliği ülkeleri arasında son yıllarda ticari ilişkilerin artması en çok Hamburg Limanı’na yaradı. Çünkü Çin, Avrupa’ya gönderdiği ya da Avrupa’dan aldığı malları en çok Hamburg Limanı’ndan sevk ediyor. Hamburg Limanı’nın toplam mal sevkiatının altıda birini Çin’den gelen ya da Çin’e gönderilen malları oluşturuyor. Rakamsal verilere göre, 2003 yılında limanda toplam 1,3 milyon konteynır dolusu ticari mal bu limandan yüklendi.

Çin’in Hamburg’un en büyük ticari ortağı haline gelmesi ve nakliye kapasitesinin önümüzdeki yıl iki katına çıkacağının hesaplanması, yetkilileri de harekete geçirdi. Liman işletmesi, talebi karşılamak için yeni birimler kurulmasına karar verdi.

Hamburg – Şangay ortaklığı

Gelecekte Hamburg ve Şangay limanlarının ortak çalışması için atılımlar yapılması da düşünülüyor. Hamburg Ekonomi ve Çalışma Dairesi temsilcisi Manfred Reuter’in bu konuda şöyle konuşuyor:

"Şangay Limanı, dünyadaki en büyük limanlardan biri. Ve büyüme hızı o kadar büyük ki limancılıkta dünyada bir numara olacağını düşünüyoruz. Fikir alışverişi sonucu çok şey öğreneceğimize de inanıyorum. Sonuçta Asya, bize göre çok farklı bir dünya. Örneğin Asya’daki limanların nasıl finanse edildiğini merak ediyoruz."

Liman imarı ve yönetimi konusunda deneyim ve bilgi edinmek amacıyla karşılıklı değişim programlarının yapılması da planlanıyor. Bu çerçevede liman çalışanlarının eğitim için Şangay’a gönderilmesi de düşünülüyor.

Çin’de Avrupa’ya elektronik cihazlar

Çin’den Avrupa’ya en çok ev aletleri, video ve müzik seti gibi elektrik ve elektronik araç gereç, tekstil ve oyuncak ithal ediliyor. Çin ise makina ve otomobil yedek parçaları ihraç ediyor. Çin’in Hamburg Limanı’nı tercih etmesinin nedeni ise Akdeniz limanları ya da Rotterdam Limanı’na kıyasla Avrupa ülkelerine nakliye olanaklarının daha kolay ve ucuz olması. Manfred Reuter’in görüşü şöyle:

"Hamburg Limanı, Kuzey denizi kıyıları ve Akdeniz kıyıları arasındaki rekabette bir numara. Dolayısı ile Hamburg Limanı, Çin mallarının sevk edildiği Orta, Güney ve Doğu Avrupa’ya giriş kapısı gibi işlev görüyor.”

130 yıllık geçmiş

Aslında Şangay ile Hamburg limanları arasında gemi taşımacılığı 130 yıldan fazladır sürüyor. 320 ayrı Çin, denizcilik şirketinin yanı sıra Hamburg’ta iki büyük Çin denizcilik şirketi COSCO ve China Shipping’in temsilcilikleri bulunuyor. Şu sıralar Şangay’da planlamasında Alman işletmelerin de yer aldığı büyük bir limanın imarı halen devam ediyor. Yeni ve modern limanın 2006 başında faaliyete geçmesi bekleniyor.