Kirli hava ile mücadele

Kirli hava sadece Almanya’nın büyük kentlerinden biri olan Stuttgart'ın sorunu değil. Dünya üzerinde çoğu kent kirli hava ile mücadele etmeye çalışıyor. Almanya’da Federal İdare Mahkemesi kararını verdi: Dizel motorlu araçların kent merkezlerine girmesi yasaklanabilir.

Norveç’in başkenti Oslo’da belirli bir sınıra ulaşıldığı anda dizel araçların trafiğe çıkış yasağı devreye giriyor. Uygulama 17 Ocak 2017’de yürürlüğe girdi. Ancak yasağın kapsamına dizelle çalışan ambulans ve itfaiye araçları dahil değil. Kent içinde park yerlerinin kısıtlanması ile de Oslo araç kullanımını azaltmaya çalışıyor.

2024 yılından itibaren Paris’te dizel araç kullanımı, 2030 yılından itibaren de benzinle çalışan araçların kullanımı yasaklanacak. 1997’den önce üretilmiş olan araçların günlük iş saatlerinde şehir içi trafiğe çıkması yasak. Sınırın aşılması durumunda tek ve çift numaralı plakalar arasında değişmek koşulu ile trafiğe çıkış yasağı uygulanıyor.

Londra’da şehir içinde araç kullanmak isteyenler günlük yaklaşık 11,40 euro ödemek zorunda. 2003 yılında şehirde trafik sıkışıklığı vergisi uygulanıyor. Şehir içindeki otomobillerin plakaları elektronik olarak tespit ediliyor. Eğer vergi ödenmezse 240 poundluk ceza kesiliyor.

Kopenhag Belediye Başkanı Frank Jensen 2019 yılından itibaren dizel araç satımını yasaklamak istiyor. Böylece toplam 300 kilometrelik bir karayoluna ağına sahip olan Danimarka’nın başkentinde yollar sadece bisikletliler tarafından kullanılabilecek. Bisiklet kullanımı araba kullanmaktan daha kolay ve ucuz. Kopenhaglıların yarıdan fazlası işe bisikletle gidip geliyor.

Yakın bir zamanda Madrid’in her yeri, Madrid Kraliyet Tiyatrosu önündeki bu meydanda olduğu gibi araç trafiğine kapalı olmalı. Önümüzdeki beş yıl içerisinde şehir içindeki tüm yolların yaya yoluna çevrilmesi planlanıyor. Dağlarla çevrili olan Madrid uzun bir süredir şehrin üzerine çöken sis dalgası ile mücadele veriyor.

Helsinki’de toplu taşıma kullanımının kolaylaştırılması hedefleniyor. Gelecek 10 yıl içerisinde “isteğe bağlı ulaşım” sistemi ile otobüs, sürücüsüz arabalar ya da kesin bir rotası olmayan minibüs fark etmeksizin, tüm toplu taşıma sisteminin bir telefon uygulaması üzerinde birleştirilmesi hedefleniyor. Bu sistem insanların kendi arabalarını kullanmasını gereksiz kılması öngörülüyor.

Hindistan’ın başkenti Yeni Delhi sis altında. Hindistan’ın başkentinde kirli havaya ilişkin sınır çoğunlukla aşılıyor. Elektrikli araçların kullanılmaya başlaması ile bu sorunun azalması bekleniyor. 2030’a kadar tüm yeni araçların elektrikli olması ve yüksek karbondioksit salınımı yapanların yerini alması planlanıyor.