140911 IAA Elektromobilität
15 Eylül 2011
Uluslararası Frankfurt Otomobil Fuarı bu yıl 64. kez kapılarını otomobilseverlere açıyor. Fuarı düzenleyen Alman Otomotiv Sanayicileri Birliği bu yıl fuarda “elektrikli otomobil” temasını öne çıkarıyor. Fuara katılan ünlü ama otomotiv endüstrisi içinde faaliyet göstermeyen birçok şirket de bu temadan faydalanma gayretinde. Bunlardan biri Münih merkezli elektronik devi Siemens.
Siemens'ten atak
“Yıllar sonra tekrar bu fuarda yer almak bizim için oldukça sevindirici bir gelişme. Bundan bir buçuk yıl önce yeniden otomobil yan sanayine girmeye karar vermiştik. Bugün burada Siemens olarak ilk kez elektrikli otomobil başlığı altında sergileyebileceğimiz tüm ürünleri sergiliyoruz.”
Siemens’in Elektrikli Otomobil İşletme Birimi Başkanı Michael Valentine-Urbschat böyle konuşuyor. Deneyimli yöneticinin yetki alanı oldukça geniş. Elektrikli motor teknolojisi, şarj tertibatı, akıllı akım ve trafik yönetiminden, yenilenebilir enerji üretimine kadar geniş bir ürün yelpazesi onun sorumluluğu altında.
E-otonun öncüleri
Fuarın 4 numaralı sergi salonunda elektrikli otomobillerin üretim süreci ayrıntılarıyla anlatılıyor. Bu da tabii en çok elektrikli otomobil üretiminde öncü firmaları heyecanlandırıyor. Orta ölçekli “German E-Cars” da bu öncülerden biri. “German E-Cars” 2009 yılındaki fuarda bir elektrikli otomobil prototipi sunmuştu. Aradan geçen zaman içinde bu otomobil seri üretime hazır hale geldi. Müşteriler üründen oldukça memnun. Şirketin Genel Müdürü Frank Laaber elektrikli otomobil kullanımının zamanla günlük hayata girmeye başladığını söylüyor:
“100 kilometre uzaktaki işyerine bu arabayla giden, orada otomobilini şarj edip sonra aynı 100 kilometreyi geri dönen müşterilerimiz var. Ayrıca 9 ayda toplam 20 bin kilometre yol yapan kullanıcılar var. Araç sahibi elektrikli otomobilin evlerinde kullandıkları ikinci araba olmadığını söylüyor. Bu bizim birinci arabamız, diyorlar çünkü benzinli arabayı ancak uzak bir yere gideceğimiz zaman çıkartıyoruz.”
Berlinli firmadan Jetflyer
Fuarda yer alan firmalardan Berlin merkezli E-Volution ise “Jetflyer” isimli elektrikli aracını sergiliyor.
“Prensipte bu dört tekerlekli, çok şükür yere devrilmeyen bir motosiklet” diyen Andreas von Heinemann’ın şirketi “Jetflyer”ların satışını üstlenmiş. Aracın mucidi ise ortağı Avusturyalı Michael Ritt. Ritt, dünyanın egzotik bölgelerinde aracı satmakta oldukça büyük başarı kaydettiklerini şöyle anlatıyor.
“Araçlarımız şu anda Arap ülkelerinde kamu hizmetinde kullanılıyor. Abu Dabi ve Dubai'de emniyet teşkilatı, ayrıca trafiği düzenleyen çeşitli güvenlik şirketleri ürettiğimiz aracı kullanıyor. Müşterilerimiz esnek, hızlı ve gürültüsüz şekilde kentin içinde seyahat etmek istiyor.”
Elektrikli otomobillerin kalbi, enerjiyi depolayan akü veya batarya. Ancak bu tertibata sahip olmak için büyük paralar saymak gerekiyor. Uzmanlar henüz elektrikli arabaların büyük partiler halinde üretilmediğini dolayısıyla fiyatların henüz yeterince aşağıya çekilmediğini belirtiyor. Ancak bunun için de üreticilerin maliyeti düşüren, etkin üretim yolları bulması şart.
© Deutsche Welle Türkçe
Ulrich, Klaus / Çeviri: Ercan Coşkun
Editör: Başak Özay