Čudni tvitovi šefa Tesle Elona Maska
9. avgust 2018.
Na sva ta pitanja je zapravo mnogo više nagađanja nego pouzdanih informacija. Ne sumnja se u izuzetnu nadarenost Elona Maska, ali zbog njegovog impulsivnog načina komunikacije preko Tvitera – gde ima više od 22 miliona pratilaca - već se poredi sa Donaldom Trampom.
Da li je kompanija Tesla u poteškoćama – teško je reći. Mask i njegova kompanija Tesla su ponosno predstavili svoj „jeftini" model električnog vozila Tesla 3 i mnogi su mu poverovali: kompanija se hvalila kako je do jula imala oko 420 hiljada narudžbi – iako je u drugom kvartalu ove godine isporučeno tek 28.386 vozila tog tipa. Mask je zato obećao da će povećati kapacitete svojih fabrika u Renou i Fremontu. Navodno je i sam početkom avgusta radio dan i noć u pogonu u Fremontu (kako tvrdi, nije ni menjao košulju danima) kako bi kapacitet bio povećan na 5000 vozila nedeljno.
„Evo, vaš automobil samo što nije..."
To obećanje je ispunjeno, jer je na kraju avionima dovezena čitava proizvodna linija. „Težimo da povećamo proizvodnju na 10.000 komada nedeljno", a od 7.000 komada će Tesla konačno početi da proizvodi automobile bez gubitka. Tako je pisao deoničarima, a deoničari su mu opet poverovali. Isto tako, svi koji su naručili Teslu 3 u Severnoj Americi su pozvani da doplate avans: traži im, pored već uplaćenih 1.000 da plate još 2.500 dolara, što za auto koji vredi nešto preko 35.000 dolara ne zvuči mnogo.
Ali čak i ako se poveća proizvodni kapacitet i reše problemi koje su, po rečima Maska, „izdajice" u kompaniji otkrile javnosti, o mogućim neispravnim akumulatorima kakvi se ugrađuju u Teslinim vozilima, nije realno očekivati da će kupci svoj auto dobiti za „dva do četiri meseca" kako im se načelno obećalo. Fiksno obećanje termina isporuke Tesla ne želi dati.
Onda je opet u javnost dospeo tvit kako će Tesla otvoriti fabriku i u Europi, te da im je Nemačka prvi izbor. Tu se uskomešao čitav niz pokrajinskih predsednika vlada koji tu fabriku žele u svom području. Ipak, i od tih planova su za sada vidljivi jedino tragovi na društvenim mrežama.
Dosta mi je te berze!
A ove nedelje je došla vest kako Mask „razmišlja" da privatizuje čitavu kompaniju Tesla. Drugim rečima, da je povuče sa berze i prepustiti samo jednom ili grupi vlasnika. Mask navodi i cenu: 420 dolara po deonici, što je s obzirom na to da se još krajem prošle nedelje deonicama Tesle trgovalo po oko 340 dolara - i više nego dobra cena. „To će prekinuti negativnu propagandu koju šire špekulanti" piše Mask na Tviteru. Onda je stigla i poruka: „Potvrđena je i podrška investitora".
Kojih? Kakvih? List „Financial Times" je krajem leta objavio kako Državni fond Saudijske Arabije naveliko kupuje deonice Tesle i kako već poseduje između tri i pet odsto izdatih deonica. Čuje se i da su Kinezi zainteresovani za Teslu, ali da će neko „lupiti na sto" nekoliko desetina milijardi evra za Teslu? Stručnjaci tu mogućnost stavljaju negde između „neverovatno" i „potpuno isključeno".
Naravno, ta najava je podigla cenu deonica Tesle i više nego nova proizvodna traka u Fremontu – 12 odsto ovog utorka, tako da je i trgovanje njenim deonicama bilo obustavljeno. Poznato je da Elon Mask zaista nema strpljenja sa zakonima berze. Tako se već dogodilo da je on u obaveznim upitima koja su deoničarska društva dužna da daju o svom poslovanju u telefonskom razgovoru sa analitičarima, na njihove upite odbrusio da su „dosadni" i da „nisu kul". Jer po Maskovom mišljenju, za Teslu je „najbolje da ostanemo usresređeni na naše dugoročne ciljeve i da ne pružamo perverzne podsticaje ljudima koji pokušavaju ugroziti ono što želimo da postignemo" – u prevodu, tu misli na berzanske špekulante. Ali obični, suvoparni poslovni podaci ovog preduzeća su zapravo baš sve nego dosadni.
Milijarda dolara za par sekundi posla
Naime, neosporna je činjenica da Tesla još uvek sa svakim prodatim automobilom gubi novac. U drugom kvartalu ove godine se gubitak popeo na 743 miliona dolara. Iako tvrdi da je situiran i da raspolaže novčanim rezervama od 2,2 milijarde dolara (ne od avansa za automobile koje će jednog dana proizvesti), tu su i dugovanja koje Tesla ima prema isporučiteljima koja dosežu oko 3 milijarde dolara.
Iako su sve to golemi iznosi, oni su relativni s obzirom na vrednost Tesle na tržištu kapitala: koliko god se stalno čuju sumnje u poslovne mogućnosti ove fabrike automobila, ulagači duboko veruju kako je upravo deonica Tesle garancija za njihovo bogatstvo. Čak i po spomenutoj vrednosti od 340 dolara po deonici, Tesla bi bila vredna 57,46 milijardi dolara. A Mask ima 20 odsto od toga.
Drugim rečima: samo tim njegovim tvitom kad je vrednost deonica skočila sa 340 na preko 370 dolara, Elon Mask je lično postao „bogatiji" za oko milijardu i 250 miliona dolara. Nije loš honorar za napisanih najviše 280 znakova. Živu trgovinu deonicama nije smanjio ni još jedan Maskov tvit kako „ni ne pomišlja" da proda vlastiti udeo, čak ni tom navodnom princu na belom konju sa vrećama novca koji bi privatizovao Teslu.
„Čekajte malo, šta ste time hteli?"
Kao što smo već i u svetu politike morali da naučimo, tvit u međuvremenu trpi i više nego papir, ali u ovom slučaju to nije tek lupetanje impulsivnog Elona Maska. Potencijalno, to je krivično delo: ako je on lansirao lažnu vest samo da bi povećao cenu deonica (onda i onih koje i sam drži), to je nešto što veoma zanima i američku Komisiju za hartije od vrednosti i berze (SEC). Već ove srede je SEC od Maska službeno zatražio objašnjenje o kakvoj to privatizaciji govori, ko je investitor koji je „zainteresovan" i zašto o svemu tome što uveliko utiče na vrednost njihovih deonica, nije obavestio deoničare na regularan način. Inače, tu stoji optužba o zloupotrebi ovlašćenih informacija – delo zbog kojeg je već bilo onih koji su završili iza rešetaka.
Doduše, još nikad tako „velike ribe" kao što je Elon Mask. Ali kako se kaže „riba ribi grize rep", te nam je Mask pokazao da tu može biti reč o samo jednoj ribi koja je možda narasla preko svog formata.