Правительство ФРГ не спешит давать гарантии концерну Opel
2 марта 2009 г.
Встреча министра экономики Германии и представителей автомобилестроительного концерна General Motors по поводу будущего немецкой "дочки" GM - компании Opel, - не принесла конкретных результатов. Правительство не спешит принимать решение по данному вопросу, поскольку речь идет о средствах налогоплательщиков, заявил в понедельник, 2 марта, глава министерства экономики ФРГ Карл-Теодор цу Гуттенберг (Karl-Theodor zu Guttenberg) после беседы с руководителем европейского подразделения GM Карлом-Петером Форстером.
Цу Гуттенберг высказался за тщательную проверку плана по оздоровлению деятельности Opel, представленную руководством предприятия, однако не дал гарантий о предоставлении финансовой помощи, сообщает dpa. Он заявил, что дальнейшее решение о судьбе Opel может быть принято во время его визита в США, запланированного на середину марта, в ходе которого он намерен встретиться с главами General Motors и руководством страны. Напомним, компании Opel срочно требуются финансовые вливания в размере 3,3 миллиарда евро, в противном случае она может оказаться неплатежеспособной. Одним из важнейших условий для их предоставления является получение большей или полной независимости от материнского американского концерна General Motors.
Решение, требующее осторожности
Осторожность главы министерства экономики разделяют и ряд немецких политиков. Так, премьер-министр федеральной земли Баден-Вюртемберг Гюнтер Эттингер (Günter Oettinger) сравнил государственное участие в концерне Opel с "разрушением плотины". "Собирать автомобили не входит в обязанности государства", - заявил Эттингер, отметив, что необходимо прибегнуть к спасению компании, используя механизмы рыночной экономики.
В свою очередь глава оппозиционной Свободной демократической партии Гидо Вестервелле (Guido Westerwelle) также высказался против поспешного решения о предоставлении госпомощи Opel. "Если даже частные инвесторы отказываются вкладывать деньги в предприятие, то государство, распоряжающееся налоговыми средствами, должно быть вдвойне осторожным", - отметил он. Вестервелле выступил решительно против того, чтобы "с помощью денег немецких налогоплательщиков решались проблемы динозавра американского автопрома General Motors".
"Почему-то всех заботит судьба одного предприятия с 10 тысячами сотрудников, - подчеркнул немецкий политик, - однако мало кто беспокоится о положении тысячи небольших фирм с 10 сотрудниками в каждой". (юс)