Последствия аварии на Рейне пока не ликвидированы
30 марта 2007 г.Вот уже пять дней из окон нашей боннской студии, выходящих на Рейн, не видно ни одного проходящего по реке судна. А ведь Рейн - самая судоходная водная магистраль Европы… Дело в том, что в прошлое воскресенье в районе Кёльна произошла авария баржи-контейнеровоза. В результате неудачного маневра более трех десятков крупных контейнеров с токсичными веществами сорвались с креплений и упали в реку, создав препятствия для судов.
Многотысячные убытки
Сам контейнеровоз дал сильный крен на борт и остановился поперек реки. В настоящий момент специалисты исходят из того, что причиной аварии послужила трещина в корпусе баржи. Люди в результате аварии не пострадали. В результате этого инцидента судоходство на Рейне полностью парализовано. На пятницу было намечено возобновление движения по реке, однако полностью очистить фарватер аварийным службам не удалось до сих пор.
На месте происшествия до сих пор трудятся сотрудники полиции и аварийных служб. На протяжении последних пяти дней они при поддержке вертолетов разыскивали и вытаскивали на мелководье 40-тонные контейнеры, отнесенные сильным рейнским течением на несколько километров от места происшествия. В итоге около пятисот грузовых судов, круизных речных лайнеров и прогулочных теплоходов были вынуждены стать на якорь. Пароходства несут гигантские убытки, ведь сутки простоя одного грузового судна обходится владельцам в несколько тысяч евро. Поначалу аварийные службы тешили себя иллюзиями, что контейнеры остались герметично закрытыми и их ядовитое содержимое не попало в воды Рейна. Министр транспорта Германии Вольфганг Тифензее, прибывший на место происшествия в среду, заявил журналистам: "После того, как мы нашли контейнеры и убедились, что окружающая среда не пострадала, мы вплотную занялись расчисткой фарватера, чтобы обеспечить по крайней мере одностороннее движение судов".
Ущерб имиджу
Но оказалось, что сведения, которыми располагал на тот момент министр, устарели. В тот же день была зафиксирована утечка дубильной кислоты - содержимого одного из потерянных контейнеров. О ее объемах пока не сообщается, хотя специалисты утверждают, что она не опасна для местного населения. Между тем представители судовладельческих фирм говорят о масштабном ущербе, причиненном имиджу всего речного пароходства Германии. Ведь до недавних пор судоходство в ФРГ считалось одним из самых надежных и экологичных видов транспорта.