НКО "Морской дозор" поможет беженцам на море

Проект "Морской дозор" (Sea Watch) - это гражданская инициатива по спасению терпящих бедствие беженцев в Средиземном море, основанная немецким предпринимателем Гаральдом Хёппнером (Harald Höppner) и финансируемая за счет частных средств и добровольных пожертвований. В распоряжении проекта отремонтированный и переоборудованный бывший голландский рыболовецкий траулер, который, как предполагается, будет курсировать в режиме "10 дней через 10" перед побережьем Ливии с командой спасателей и медиков. 1 июля на борт судна Sea Watch в порту острова Лампедуза взойдет его капитан - уроженец Гамбурга Инго Верт (Ingo Werth). В чем заключается миссия "Морского дозора"? Кто входит в состав команды, и какие опасности ее ждут? Об этом он рассказал в интервью DW.

DW: 1 июля в порту итальянского острова Лампедуза начинает свою работу проект "Морской дозор". Какой курс возьмете вы в Средиземном море?

Инго Верт: Мы направимся в тот район, где терпит бедствие большинство людей и где большинство из них тонет - перед побережьем Ливии. Этот участок не патрулируют корабли Frontex (Европейское агентство пограничной охраны. - Ред.) в рамках миссии "Тритон".

Но большинство несчастных случаев происходит в непосредственной близости от суверенной ливийской территории, потому что лодки, отплывающие оттуда, ни на что не годятся. Лишь малому количеству беженцев вообще удается достичь Лампедузы. Или у них иссякает топливо, или ломается лодочный мотор. Часто у людей заканчивается вода, и они гибнут от обезвоживания. Цель проекта "Морской дозор" - создать своего рода плавучую службу экстренного вызова и первой помощи для этих беженцев.

- Как будет выглядеть ваша спасательная миссия в районе ливийского побережья?

- В нашу задачу будет входить розыск плавсредств, непригодных к морскому путешествию. При обнаружении такого объекта мы в первую очередь обязаны выяснить, в каком состоянии находятся люди на борту, затем - в каком состоянии находится лодка. Патруль "Морского дозора" займет позицию в полутора морских милях (около 2,4 км. - Ред.) от найденного судна. Затем на воду будет спущен быстроходный катер с командой из трех человек, среди них медик. Они приблизятся к терпящим бедствие и передадут им радиопередатчик. Потом будет произведена оценка текущего положения. Следует выяснить, нуждаются ли обнаруженные нами люди в продуктах питания, воде, горючем, или же они действительно находятся в опасной для жизни ситуации.

- Как вы экипированы на серьезный случай?

- У нас в распоряжении несколько сотен спасательных жилетов, спасательных кругов и надувных плотов, способных принять до 500 человек. Когда наш быстроходный катер вернется, мы немедленно пошлем сигналы бедствия всем судам, находящимся в сопредельной акватории. Кроме того, мы свяжемся с береговой охраной, которая несет службу поблизости. Мы не будет стараться доставить людей оттуда на Лампедузу. Это мы сделаем только в том случае, если люди будут обнаружены уже вблизи острова. А так мы лишь вступим в радиоконтакт с теми судами, которые смогут забрать обнаруженных нами людей. В первую очередь это "Феникс" - корабль мальтийского проекта MOAS (благотворительный фонд, переоборудовавший торговое судно для спасения беженцев в Средиземном море. - Ред.).

- Как вы набрали свою команду?

- Наша команда состоит из восьми человек. Среди них два врача и один санитар-спасатель, один журналист и четверо моряков - моторист, штурман, боцман и капитан. Но и члены медицинской группы имеют опыт морского плавания. Наших спасателей мы отобрали по конкурсу из шестисот претендентов, они оказались наиболее квалифицированными для выполнения поставленных задач. Среди них есть те, кто ранее ходил на судах с другими организациями, например, "Гринпис" или "Врачи без границ". Некоторые участвовали в гуманитарных миссиях на территории Афганистана. Они знают, на что идут. Этим людям придется проводить до двенадцати дней вместе в очень тесном помещении, при крайне высоких температурах и в обстоятельствах, связанных с экстремальной психологической нагрузкой.

- Есть вероятность, что всем терпящим бедствие оказать помощь не удастся. Предусмотрена ли психологическая поддержка для участников вашей команды?

- Наши люди проходят такую подготовку, при которой не возникает иллюзий по поводу работы в морской спасательной миссии. Каждому из них должно быть ясно: мы обязаны оказывать помощь, но можем столкнуться с ситуациями, которые сейчас даже невозможно себе представить. У нас есть предварительная установка, что мы берем на борт людей, если им грозит непосредственная опасность, если существует угроза утонуть. В подобном случае мы примем на борт ровно столько людей, сколько позволяет наше судно без возникновения опасности для членов команды.

Однако в реальности вполне может сложиться ситуация, в действительно худшем случае, когда нам придется оставить погибающих или терпящих морское бедствие людей, так как наше собственное судно имеет лишь ограниченные мощности. И каждому, кто принимает участие в спасательных операциях, это должно быть ясно заранее. Несмотря на это, для меня очень важно начать спасательную миссию в том районе. Ничто не сможет меня остановить.