Немецкий эксперт: Отказаться от глубоководной добычи нефти невозможно

Клаудиа Кемферт (Claudia Kemfert), профессор Немецкого института экономических исследований, считает, что спрос на нефть в ближайшие годы будет только расти. По ее мнению, этому во многом будет способствовать экономическое развитие в КНР и Индии. По словам Кемферт, без глубоководной добычи удовлетворить растущий спрос на "черное золото" скоро будет невозможно. Если же увеличить добычу не удастся, цены на нефть могут значительно вырасти, предостерегает немецкий эксперт.

Deutsche Welle: В связи с экологической катастрофой в Мексиканском заливе многие эксперты предлагают ввести запрет на морскую глубоководную добычу нефти. Может ли мир позволить себе отказаться от получаемого таким способом "черного золота"?

Клаудиа Кемферт: Нет, отказаться от глубоководного бурения невозможно. Если бы мы действительно к этому стремились, то еще двадцать лет назад разработали бы новые технологии в сфере автомобилестроения, энерго- и теплоснабжения. Только в этом случае мы могли бы действительно отказаться от использования нефти. Глобальная экономика сегодня основана на нефти, причем на сравнительно доступной. И если посмотреть, сколь значительно повышается спрос на нефть в странах с быстрорастущей экономикой, таких как Китай и Индия, становится ясно, что тенденция продолжится. А это значит, что в нынешних условиях мы заинтересованы в увеличении добычи нефти. Но в то же время мы знаем, что запасы нефти на суше исчерпаемы и могут скоро закончиться - и в Саудовской Аравии, и в России, и в США. Утрату этих месторождений придется компенсировать, и сейчас это возможно только благодаря глубоководной добыче нефти. Конечно, хотелось бы обойтись без глубоководного бурения, но в нынешних условиях это невозможно.

- В результате катастрофы в Мексиканском заливе пострадали прежде всего США. Но существует ли угроза повторения подобных катастроф в Европе, где тоже ведут морскую добычу нефти?

- Следует критично оценить требования безопасности при глубоководном бурении. Катастрофа в Мексиканском заливе показала, что эти требования должны соблюдаться неукоснительно, особенно в США, потому что в Евросоюзе правила и без того более строгие. В любом случае нефтяные концерны - при поддержке мирового сообщества - должны разработать планы на тот экстренный случай, если подобная катастрофа повторится. Необходимо снизить возможные риски. Если подобное случится еще раз, ущерб должен быть минимизирован. Сделать все это в одиночку нефтяные концерны не в состоянии. Поэтому и политики должны озаботиться поиском совместного решения.

- В России морская глубоководная добыча нефти не ведется. Но может ли страна пострадать, если катастрофа произойдет в сопредельных водах?

- Конечно, Россия может пострадать, пусть и не напрямую. Сейчас глубоководная добыча нефти ведется у побережья скандинавских стран, в том числе Норвегии. Но в будущем ситуация может измениться. Так, в зоне вечной мерзлоты, по мнению геологов, могут находиться крупные нефтяные месторождения. Причем добыча там вполне может оказаться для России рентабельной. Без нефти, добытой в таких условиях, растущий спрос на нее в мире не удовлетворить.

- Вы прогнозируете рост мирового спроса на нефть. Но ведь автомобилестроители постоянно хвалятся, что их новые модели становятся все более экономичными. Страны Евросоюза, да и не только они, уже работают над повышением энергоэффективности. Почему в этих условиях спрос на нефть все равно будет расти?

- Показатели энергоэффективности действительно улучшаются. С другой стороны, все больше людей в странах с быстрорастущей экономикой хотят иметь машину. К примеру, сейчас в Китае лишь четыре человека из ста владеют автомобилем. А в Европе этот показатель в несколько раз выше. Поэтому можно легко спрогнозировать, как будет развиваться ситуация. Экономики КНР и Индии развиваются очень бурно. И жители этих стран покупают автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями, потому что возможности приобрести машину с иным мотором у них нет. Поэтому, какими бы экономичными ни были новые автомобили, спрос на нефть будет повышаться.

- Приведет ли это повышение спроса на нефть и к повышению цен на нее?

- Цены очень значительно вырастут, если не удастся увеличить добычу. Если отказаться от глубоководной добычи нефти, то удовлетворить растущий спрос на "черное золото" не представляется возможным. Я не думаю, что мы в ближайшее время или даже ближайшие годы столкнемся с дефицитом нефти, но все может измениться, как только кризис окончательно останется позади и начнется экономический подъем. Тогда спрос на нефть возрастет весьма значительно.

- Приведет ли сокращение запасов нефти к росту спроса на природный газ?

- Газ - это перспективный заменитель нефтепродуктов, прежде всего в энергетической сфере. Речь идет, например, о теплоснабжении и производстве электричества. В автомобилестроении газ используют пока мало, хотя это выгодно и соответствующая инфраструктура уже имеется. Надо проводить просветительские кампании среди автолюбителей, чтобы повысить их интерес к газу в качестве альтернативы горючему.

- Но высокие цены на нефть могут подстегнуть развитие альтернативных источников энергии?

- Процесс развития альтернативных источников энергии должен поддерживаться и на политическом уровне. Потому что с экономической точки зрения крайне опасно ждать повышения цен на энергоносители и ничего не делать. Высокие цены на нефть, особенно если рост будет взрывным, могут привести к кризису. Допускать этого нельзя. Необходимо создавать благоприятные условия для более широкого использования альтернативных источников энергии. С другой стороны, ошибкой является и искусственное сохранение низких цен на нефтепродукты: это ведет к расточительному обращению с исчерпаемыми источниками. Это касается и США. Следствием подобной политики в долгосрочной перспективе может стать все тот же резкий рост цен, и я считаю, что не стоит не ждать, пока этот момент наступит.

Беседовал Вячеслав Юрин
Редактор: Сергей Вильгельм