Внедорожник с удобствами S-класса. Пожалуй, так можно охарактеризовать новый Мерседес GL. Первое поколение было выпущено еще в 2006 году. И вот теперь концерн со штаб-квартирой в Штутгарте представляет достойного преемника. Технически новый GL похож на внедорожник ML класса. Но комфорта в нем, конечно же, намного больше. Так, на автомобиле установлена пневматическая подвеска AIRMATIC, она регулирует клиренс - максимальный просвет у этой модели составляет 30 сантиметров.
Михаэль Кнеллер, Mercedes-Benz
GL первого поколения создал в премиум-сегменте внедорожников отдельную нишу. С тех пор мы прочно заняли лидирующее положение на нашем основном рынке сбыта в США. Вторая версия GL должна продолжить эту традицию.
Множество хромированных деталей подчеркивает амбиции нового флагмана мерседесовских внедорожников. Заметно изменились и фары. Боковые зеркала со встроенными поворотниками характерны для всех моделей Мерседес.
Аксель Хайкс, Mercedes-Benz
Нашей главной задачей было - создать новый S-класс, но в рамках внедорожника. Основные факторы, с которыми нам пришлось считаться, - это уровень шума в салоне, вибрации, особенно на низких оборотах, комфорт, а также расход и маневренность.
На борту - электронный ассистент устойчивости автомобиля при сильном боковом ветре, а также датчик загруженности.
Глядя на интерьер, и не подумаешь, что это салон внедорожника. Благородный материал с тщательно подобранными друг ко другу матовыми и блестящими поверхностями делает облик GL таким же люксовым, как и у S-класса.
GL оснащен 7-ю пассажирскими креслами. Всем можно управлять при помощи кнопок.
При этом не нужно никому тянуться, чтобы поднять то или иное сидение. Удобно и приспособление, складывающее третий ряд кресел.
И, само собой разумеется, GL оснащен самыми инновационными электронными датчиками, обеспечивающими безопасность. Например, система автоматического торможения при опасном приближении впереиидущего автомобиля, или устройство, которое определяющее степень усталости водителя. Мерседесовские инженеры снабдили этот тяжелый внедорожник, длина которого - более 5 метров, системой автоматической парковки. Машина сама вымеряет пространство и совершает маневр. Причем машина может не только самостоятельно запарковаться, но еще и выехать с парковочного места. Водителю нужно только выбрать между передней и задней передачами и нажать газ. Руль во время маневра поворачивается сам.
Так что GL - в его новом воплощении - заработал еще пару дополнительных очков, особенно в плане комфорта. И даже если автомобиль не будет производиться в Германии, качество все равно останется на высоте, - уверяет Аксель Хайкс.
Аксель Хайкс Mercedes-Benz
Мерседес GL был разработан в Германии в соответствии с теми стандартами, которые распространяются на все производимые нами другие транспортные средства.
Новый GL с его высочайшим уровнем комфорта хорош и на пересеченной местности: шесть режимов движения и четыре режима подъема.
Это - полноприводный автомобиль с шестицилиндровым дизельным двигателем 350 BluTEC. Он на 90 килограммов легче, чем его предшественник. Благодаря новой конструкции мотор потребляет 7.4 литра дизельного топлива на 100 километров, то есть экономия составляет целых 20 процентов.
В Германии цены на новый GL стартуют в районе 72 тысяч евро.