1. Перейти к содержанию
  2. Перейти к главному меню
  3. К другим проектам DW

Крупнейший в мире суверенный фонд поддержит иск против VW

Екатерина Венкина16 мая 2016 г.

Норвежский фонд, являющийся четвертым по величине акционером VW, присоединится к консолидированному иску против автопроизводителя в немецких судах. Как ожидается, судебное заявление будет подано в ближайшие недели.

https://p.dw.com/p/1IoMn
"Дизельный скандал" вокруг Volkswagen
"Дизельный скандал" вокруг VolkswagenФото: picture-alliance/dpa/J. Stratenschulte

Суверенный фонд Норвегии - крупнейший в мире с объемом активов порядка 850 миллиардов долларов - планирует подать иск в отношении немецкого автоконцерна Volkswagen (VW) в связи с так называемым "дизельным скандалом". Об этом в воскресенье, 15 мая, на своем сайте сообщила британская газета The Financial Times (FT) со ссылкой на представителей фонда, являющегося четвертым по величине акционером VW.

По данным издания, речь идет о подаче в немецких судах консолидированного иска против автопроизводителя. "Наша задача как инвестора состоит в том, чтобы обезопасить капиталовложения фонда в Volkswagen", - пояснил Петер Йонсен, главный директор по инвестициям норвежского банка Bank Investment Management, который руководит финансовыми операциями фонда. Как ожидается, иск будет направлен в ближайшие недели.

"Дизельный скандал" разгорелся в сентябре 2015 года, когда специалисты американского Агентства по защите окружающей среды (EPA) сообщили, что, по их данным, на автомобилях Volkswagen с дизельными двигателями устанавливалось программное обеспечение, позволявшее манипулировать тестами на соответствие моторов экологическим стандартам. Топ-менеджеры автоконцерна признали нарушения. На фоне скандала в отставку подал глава концерна Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn), свой пост также покинул руководитель американского филиала Volkswagen Майкл Хорн. Более 60 тысяч европейских автовладельцев уже сообщили, что подадут коллективный иск против компании Volkswagen в связи с занижением показаний выбросов.

Смотрите также:

"Выхлопной скандал": пять проблем концерна

Пропустить раздел Еще по теме

Еще по теме