Катастрофой над Боденским озером займется американское правосудие
19 мая 2004 г.
Федеральное ведомство по расследованию авиационных катастроф в Брауншвейге (Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung - BFU) опубликовало в среду 19 мая отчет о причинах катастрофы у Боденского озера, которая произошла ночью 1 июля 2002 года на высоте около 11 километров над городком Иберлинген. В результате столкновения российского пассажирского самолета "Башкирских авиалиний" и "Боинга" фирмы DHL погибли все пассажиры и члены экипажей.
В отчете говорится, что диспетчер швейцарской компании Skyguide, несший службу в ночь несчастья, был перегружен и принял ошибочные решения. Кроме того, как в техническом оснащении фирмы, так и в организации труда ночной смены имели место грубые нарушения. Вместе с тем, неверное решение принял и экипаж российского самолета Ту-154, на борту которого находились 45 детей из Уфы.
Адвокат: Отчет подтвердил правомочность обращения в суд США
Адвокаты самой многочисленной группы членов семей тех, кто погиб во время катастрофы, считают, что этот отчет открывает возможность вчинить иск о возмещении ущерба в американском суде. Геррит Уилмэнс, представляющий, вместе с адвокатской конторой Михаэля Витти, интересы семей сорока жертв катастрофы, заявил в интервью агентству AFP, что брауншвейгский "отчет подтверждает убежденность адвокатов в том, что дело это подлежит юрисдикции судов США". Согласно отчету, американская фирма Honeywell поставила неисправные приборы систем предупреждения TCAS, установленные на "Туполеве".
Уилмэнс предпочел бы внесудебное соглашение, но в том случае, если такового не последует, адвокаты намерены уже в июне вчинить иск в американском суде. В интервью агентству адвокат не назвал конкретной суммы требуемого возмещения, однако, согласно агентству AFP, ссылающемуся на сообщения СМИ, речь идет о шестизначных числах.
В феврале 2004 года в Швейцарии был убит диспетчер фирмы Skyguide, дежуривший во время столкновения самолетов. В убийстве подозревается человек, потерявший в катастрофе жену и детей. После публикации сообщения об отчете BFU швейцарская компания Skyguide признала свою ответственность и извинилась перед родными погибших. (гчг)