Как живут немецкие "челноки"

Часовое путешествие на общественном транспорте или собственной машине - более 17 миллионов немцев ежедневно проделывают огромный путь от дома до офиса или университета. Людей, которые вынуждены регулярно ездить на большие расстояния, в Германии называют Pendler, что можно перевести на русский как "маятники" или "челноки". Сегодня к ним можно отнести 60 процентов трудящихся.

"Челноками" являются и те, кто проводят пять дней из-за работы в другом населенном пункте, а потом возвращаются на выходные к семье. Они не могут или не хотят переезжать, например, потому что жилье в столице слишком дорогое или их дети и супруги привязаны к месту жительства. Именно поэтому ежедневно шесть миллионов немцев проезжают более 25 километров, чтобы оказаться в офисе, еще восемь с половиной миллионов тратят на дорогу больше часа в одну сторону. Почти один миллион "челноков" возвращаются домой только на выходные или проводят ежедневно в общественном транспорте более полутора часов. Все ради удачной карьеры и семейных отношений.

Нервный путь

Пропущенный поезд или внезапная пробка могут привести к серьезному опозданию на работу и, конечно, к стрессу с самого утра. Такая встряска вызывает потерю концентрации внимания на рабочем месте, повышение артериального давления и длительное нарушение сна. Кроме того многочисленные медицинские исследования доказывают, что "челноки" чаще страдают от головных болей, заболеваний позвоночника и желудочных спазмов. Из-за нездоровых перекусов и длительного сидения в транспорте они подвержены появлению лишнего веса.

Согласно статистике страховой компании AOK, у людей, чье рабочее место находится дальше, чем в 50 километрах от дома, риск психических расстройств возрастает на 20 процентов. Но, по мнению немецких экспертов, это происходит не со всеми. Важнейший фактор - отношение к поездке на работу: тот, кто осознанно решается на длительные поездки, колесит между городами с позитивным настроем.

"Долгая дорога - это дополнительная нагрузка. Если у вас и так стресс на работе, потому что много дел или вы конфликтуете со своим шефом и коллегами, поездка до офиса только усиливает напряжение", - утверждает психотерапевт Штеффен Хефнер (Steffen Häfner) в интервью немецкой газете FAZ. Неблагоприятное воздействие на организм и психику начинается при затратах от 90 минут в день - 45 минут на дорогу туда и обратно. "При этом решающий фактор стресса - не расстояние, которое приходится преодолеть по пути на работу, а именно время, проведенное в транспорте. Поездки длительностью более часа-полутора часов вызывают настоящий стресс", - подтвердил Йорг Брухертзайфер (Jörg Bruchertseifer), глава объединения пассажиров общественного транспорта Pro Bahn в Германии.

Города-магниты

За последние десять лет значительно возросло количество "челноков" в восточной части Германии, особенно в Берлине. Но тех, кто приезжает на работу из другой федеральной земли, больше всего в Баден-Вюртемберге и Северном Рейне - Вестфалии. А в тройке так называемых городов-магнитов, которые притягивают работников со всей страны, - Вольфсбург, Регенсбург и Франкфурт-на-Майне.

Примерно две трети регулярно путешествующих из дома до офиса пользуются автомобилем или мотоциклом, лишь 14 процентов предпочитают общественный транспорт. Штеффен Хефнер утверждает, что автолюбители - группа, которая больше всего подвержена стрессу. "После рабочего дня вы должны еще раз сильно концентрироваться, из-за этого возрастает риск автокатастроф", - заключает психотерапевт. Но в самом сильном напряжении пребывают те, кто ездит домой лишь на выходные. У таких "челноков" усиливается чувство одиночества, и всю рабочую неделю они думают только о предстоящих выходных.

Компенсация за стресс

У "челноков" есть особые преимущества - их ежедневные расходы на дорогу может частично компенсировать работодатель. Налоговую льготу (Entfernungspauschale, в народе - Pendlerpauschale) индивидуально рассчитывают по сумме транспортных затрат - 30 центов за каждый километр в пути, вне зависимости от того, ехал работник на общественном транспорте или собственном авто. Компенсируется проезд только в одну сторону, вторую половину расходов сотрудник берет на себя.

По мнению Йорга Брухертзайфера, чтобы уменьшить стресс во время длительных поездок в общественном транспорте, необходимо три вещи. "В электричках и поездах должно быть достаточное количество сидячих мест, а также возможность их резервировать. Большую роль играют удобные стыковки, потому что ожидание транспорта более 15 минут сильно выматывает", - отмечает он. Психотерапевт Штеффен Хефнер не рекомендует спать в поездах, так как это может привести к бессоннице, а автолюбителям он советует ездить в офис не в одиночку, а с хорошей компанией.

Смотрите также: