В ФРГ разрешено сбивать угнанные самолеты
5 ноября 2003 г.
Правительство ФРГ в среду одобрило законопроект о повышении безопасности авиаперевозок. Впредь министр обороны сможет на законных основаниях отдать приказ пилотам "Люфтваффе" сбить самолет, захваченный террористом или сумасшедшим.
Мотивы для принятия нового закона – не только террористические нападения 11 сентября 2001 года в Нью-Йорке и Вашингтоне, но и январские события в самой Германии.
Безумный влюбленный в небе над Франкфуртом
Изнывающий от неразделенной любви начинающий пилот угнал тогда маленький учебный самолет, долго кружил над Франкфуртом-на-Майне, нес по рации всякую чушь и грозил протаранить один из небоскребов финансовой столицы Германии. В воздух подняли пару истребителей-бомбардировщиков "Торнадо", выпустив шасси, они поревели турбинами, но приказа открыть огонь по тихоходной воздушной цели пилоты так и не получили. Они оказались в юридическом вакууме, поскольку по конституции ФРГ её вооруженные силы могут привлекаться к действиям внутри страны только в случае природных катастроф. Назвать таковой выходку сумасшедшего влюбленного можно только с большой натяжкой.
В самом крайнем случае
Новый закон внесет полную юридическую ясность. Министр обороны, а в его отсутствие министр иностранных дел, смогут отдать приказ сбить захваченный самолет, если иным способом невозможно отвратить угрозу. Министр внутренних дел Отто Шили заявил сегодня на пресс-конференции в Берлине:
"Я надеюсь, что мой коллега, министр обороны Петер Штрук никогда не окажется в ситуации, когда надо будет принимать такое решение. Это может быть только абсолютно чрезвычайной мерой, самой последней, ведь на кону стоят человеческие жизни".
Самолеты "Люфтваффе" поднимаются в воздух в течение восьми минут после объявления тревоги, через пятнадцать минут они уже могут проводить операции в любой точке воздушного пространства ФРГ. Новый закон обяжет военных пилотов сперва постараться оттеснить захваченный самолет с курса, дать несколько предупредительных залпов, прижать его к земле и заставить сесть. И только, если все такие попытки окажутся тщетными, министр обороны сможет отдать приказ открыть огонь на поражение воздушной цели. Петер Штрук:
"Мы, а в этом конкретном случае лично я, которому поручается отдать такой приказ, будем тщательно взвешивать, какому решению отдать предпочтение. Я – против всевозможных спекуляций, что, дескать, в одном случае будет столько-то жертв, а в другом – столько-то. Каждое такое происшествие – уникально и можете быть уверенными, что я со всей ответственностью буду пользоваться предоставленым мне правом принимать решения".
Ужесточение контроля в летных школах
Новый законопроект о повышении безопасности авиаперевозок предусматривает также ужесточение наземного контроля. Допуск в режимные зоны ограничивается даже для самих работников аэропортов: им, так же, как и пассажирам, придется проходить проверку. Отделы кадров получат возможность запрашивать информацию на своих иностранных сотрудников в центральном регистре ведомств по делам иностранцев. То же самое касается летных школ. Иностранца с невысоким стажем пребывания в Германии будут допускать к обучению, только изучив его личное дело.