Берлинская мастерская, в которой Роман Абрамович купил мини-яхту

Предприятие-мастерская берлинца Райнхарда Георги (Reinhard Georgi) по изготовлению мини-моделей всех видов существует всего 14 лет. Но за это время оно стало самым успешным в Европе и снискало популярность далеко за ее пределами. Среди клиентов мастера Георги и его коллег арабские шейхи, богатые и известные американцы, крупные концерны и предприятия.

Когда российскому миллиардеру Роману Абрамовичу в Германии построили самую большую и дорогую частную яхту, он захотел иметь ее и в миниатюре, как украшение домашнего интерьера. Заказ Абрамовича Райнхард Георги выполнил в самые короткие сроки. Кроме того, среди клиентов Георги и основатель концерна Мicrosoft Билл Гейтс.

В мастерской Георги можно увидеть любые модели: от тоннельной буровой установки до знаменитого круизного лайнер "Аида".

Мини-яхты не из дерева, а из драгоценных металлов

Модели, по словам Георги, больше не строятся из древесины, это уже архаично. Сегодня используются более современные материалы, например, композитные материалы и стекловолокна, а так же драгоценные металлы, в том числе золото или серебро.

"Особой популярностью пользуются суда разных типов, - говорит Райнхард Георги, - яхты маленькие, яхты класса люкс, круизные лайнеры. Среди заказчиков и знаменитая верфь Meyer из Папенбурга. Для нее мы строим много круизных лайнеров".

Действительно, модель знаменитой "Аиды" на две тысячи пассажирских мест, разумеется, в миниатюре, красуется в мастерской Георги. Дочь Георги, Франциска, подводит к модели и поясняет: "Наша "Аида" сделана в масштабе один к ста. Обратите внимание на ювелирность работы всех деталей - от шезлонга и напольной лампы до спасательных шлюпок".

Модель "Аиды" обойдется верфи Meyer в 20 тысяч евро и будет использована как выставочный экспонат. "Аиде" в миниатюре уже отведено специальное место в вестибюле одной из крупнейших верфей Европы. По словам Франциски Георги, модель "Аиды" меньшего размера часто заказывают туристические агентства.

На изготовление модели одного корабля уходит около трех месяцев. Наблюдая за тем, как сотрудник предприятия Штефан Герке (Stefan Gehrke) трудится над созданием модели мини-яхты, понимаешь, насколько точной и виртуозной должна быть такая работа.

"Сейчас я обрабатываю солнечный зонт для мини-яхты, шезлонг уже готов, - говорит мастер, - осталось покрыть лаком зонтик, чтобы он выглядел новеньким, как и сама яхта".

Хорошие моделестроители - на вес золота

Райнхард Георги обеспечил работой 25 человек, некоторые из них были обучены на предприятии. По профессии они могут быть кем угодно - парикмахерами, декораторами, инженерами, главное в моделестроении - это способность к абстрактному видению в сочетании с техническим складом ума.

Мини-ветрогенераторы, ветряные мельницы, тоннельный бурав, который даже в миниатюре достигает высоты в семь метров, - все это делается по заказу фирм. За буравом, говорит Георги, приедет грузовик, грузить его будем в разобранном виде, а собирать уже на месте, иначе никак его не довезти в целостности и сохранности.

Мини-модели нужны фирмам для наглядной демонстрации своей продукции. Даже в век компьютеров трехмерная анимация уступает по эффекту мини-моделям. Людям становится скучным разглядывать картинки на мониторах, им хочется если не потрогать руками, то хотя бы постоять у яхты или у корабля, обойти их со всех сторон, чтобы лучше представить их объемы и масштабы, считает Райнхард Георги.

Заказов у предприятия-мастерской немецкого моделестроителя Райнхарда Георги хватает. Мастер озабочен не тем, как обеспечить работой коллег, а обучением новых молодых мастеров. Тем более, что специальных школ для моделестроителей нет. Обучение происходит прямо в его мастерской. Таких специалистов пока не так много, говорит мастер, а хорошим моделестроителям – вообще нет цены.

Автор: Моника Ломюллер / Виктор Вайц
Редактор: Геннадий Темненков