Автогиганты США и ЕС резко сократят выпуск машин
31 октября 2008 г.
Мировой финансовый кризис заставил автопроизводителей переписывать долгосрочные планы. Так, автопроизводители из "старых" стран Евросоюза до 2011 года выпустят на миллион машин меньше, чем собирались.
Такой неутешительный прогноз развития отрасли дала международная консалтинговая компания Price Waterhouse Coopers (PwC). Еще сильнее кризис затронул американскую автопромышленность. За ближайшие три года производители из США продадут как минимум на 4 миллиона машин меньше, чем планировали согласно своим прежним прогнозам.
Автопромышленность остро реагирует на развитие мировой конъюнктуры
По мнению авторов исследования, падение продаж новых автомобилей связано не только с финансовым кризисом, но и с недавним повышением цен на горючее. Они отмечают, что автомобильная промышленность всегда чутко реагирует на развитие мировой конъюнктуры. В 2011 году американские автогиганты выпустят, согласно оценкам экспертов PwC, 9,9 миллиона машин. Для сравнения: в прошлом году в США было произведено 10,5 миллиона новых автомобилей.
Меньше всего пострадают в результате кризиса страны БРИК (Бразилия, Россия, Индия, Китай). Если в прошлом году все эти государства, вместе взятые, выпустили 13 миллионов машин, то к 2011 году они же произведут свыше 20 миллионов автомобилей. В среднем автомобильный рынок этих стран будет расти на 11,1 процента в год. Неплохие шансы на увеличение производства есть и у автозаводов, расположенных в Восточной Европе.
Большие автомобили теперь не в моде
Рост цен на горючее, жесткие экологические требования и финансовый кризис заставляют покупателей обращать большее внимание на небольшие экономичные автомобили. К 2011 году, согласно прогнозу PwC, 40 процентов новых машин будут оснащаться двигателем объемом менее 1600 кубических сантиметров. Доля автомобилей с мощными моторами в течение трех лет сократится в полтора раза - до 13,5 процента.
Автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями и через три года будут преобладать на рынке. Объем выпуска машин с электрическим приводом останется минимальным, считают эксперты PwC. Тем не менее, они уверены, что будущее принадлежит гибридным двигателям, сочетающим электропривод с использованием топливных ячеек. (вю)