Авиакомпания Air Berlin покупает своего главного конкурента
17 августа 2006 г.
"Мы не могли упустить шанс приобрести самого перспективного для нас партнера", - так прокомментировал сделку генеральный директор Air Berlin Йоахим Хунольд (Joachim Hunold). Точную стоимость сделки Хунольд назвать отказался, сообщив лишь, что речь идет о сумме "где-то в районе 50 миллионов долларов". Однако по информации еженедельника Focus покупка обошлась Air Berlin гораздо дороже – в 120 миллионов.
20 миллионов пассажиров
После завершения формальностей марка dba с рынка исчезнет, однако сама компания продолжит свое существование. Оперативное руководство будет по-прежнему осуществляться из штаб-квартиры в Мюнхене.
В результате слияния число пассажиров Air Berlin возрастет до 20 миллионов. В 2005 году самолеты dba перевезли 4,3 миллиона человек. Транспортный парк компании состоит из 29 воздушных судов моделей Boeing 737 и Focker 100. Годовой оборот предприятия составил 404 миллионов евро. Air Berlin в прошедшем году перевез 13,5 миллионов пассажиров. В распоряжении компании – 58 самолетов типов Boeing 737, Airbus 320 и 319. Годовой оборот предприятия – 1,215 миллиардов евро.
И нашим, и вашим
Руководство обеих компаний ожидает от слияния "максимального эффекта", поскольку Air Berlin и dba "идеально дополняют друг друга". Во-первых, в Европе маршруты авиакомпаний практически не пересекаются. В распоряжении Air Berlin – широкая сеть межъевропейских перелетов, в то время как dba активно работает во внутригерманском воздушном пространстве. Кроме того, dba располагает большим количеством свободных слотов в аэропортах Мюнхена и Дюссельдорфа. Этим потенциалом не преминет воспользоваться Air Berlin.
Различаются между собой и целевые группы авиакомпаний. В то время как услугами dba в первую очередь пользуются, предприниматели, Air Berlin перевозит, в основном, туристов. По замыслу Йоахима Хунольда, расширенный парк самолетов позволит авиакомпании, в зависимости от сезона, "перебрасывать" воздушные суда либо на туристические чартеры, либо на регулярные внутриевропейские рейсы.
Lufthansa стоит призадуматься
Многие эксперты сходятся во мнении, что слияние Air Berlin и dba перетасует карты на немецком рынке пассажирских авиаперевозок. И в первую очередь опасаться следует руководству компании Lufthansa, которая пока является лидером рынка. Ведь в результате сделки сеть полетов Air Berlin покроет все значимые аэропорты страны. Учитывая дешевизну авиабилетов, Air Berlin обладает отличным потенциалом "отбить" у Lufthansa пассажиров на внутренних рейсах. Этим преимуществом компания не преминет воспользоваться.
Не повлечет за собой сделка накладок и на российском направлении. В аэропорт "Домодедово" до сих пор летала только dba – из Дюссельдорфа, Штутгарта, Мюнхена и аэропорта "Кёльн-Бонн". По словам пресс-секретаря Air Berlin, все рейсы будут сохранены. Со временем изменится лишь брэндинг самолетов – вместо логотипа dba на них появится символика Air Berlin. (тп)