General Motors "поделился" последствиями кризиса с дочерними фирмами

Американский концерн General Motors - второй по величине в мире производитель автомобилей - на днях официально предупредил, что из-за глобального кризиса и угрозы рецессии в первой половине 2009 года может обанкротиться.

В понедельник, 10 ноября, цена его акций на фондовой бирже в Нью-Йорке упала до самого низкого показателя за последние 60 лет. Из-за отсутствия наличных средств корпорация из США, несмотря на массовые сокращения штатов и приостановки производственных мощностей, уже не способна обеспечить свою нормальную работу до конца года. В прошлом квартале оперативные потери ее подразделений в Европе, где General Motors принадлежат, в частности, компании Saab в Швеции и Opel в Германии, составили 974 миллиона евро.

Экономить на всем

В 2009 году руководство концерна, как сообщил газете Financial Times Deutschland председатель производственного совета Opel Клаус Франц (Klaus Franz), решило сократить производственные затраты своих дочерних фирм в Старом Свете на 750 миллионов евро. Сейчас оно призвало весь европейский персонал - около 55 тысяч сотрудников - отказаться от повышения зарплат, предусмотренного тарифными соглашениями, что позволило бы сэкономить более 150 миллионов евро.

Письмо получено, ответ обдумывается

Тем временем компания Opel, которая из-за резкого падения объемов продаж приостановила производство на две недели и, по данным СМИ, уже разрабатывает программу выплаты отступных сотрудникам, которых ей предстоит уволить, обратилась за помощью к государству.

Как пишет газета Frankfurter Allgemeine Zeitung, руководство и производственный совет концерна в официальном письме канцлеру ФРГ Ангеле Меркель призвали ее поддержать 40-миллиардную кредитную программу Европейского инвестиционного банка, направленную на содействие автопромышленным предприятиям в Европе. По их мнению, властям Германии следует создать условия, при которых потребители могли бы взять кредиты под низкие проценты для покупки новых машин с малым расходом топлива, а также получать премии за утилизацию старых автомобилей.

Представитель федерального ведомства по делам печати и информации, подчиненного непосредственно канцлеру ФРГ, сообщил, что сейчас письмо представителей Opel изучается и ответ на него будет "основательно обдуман". Одновременно он напомнил, что меры помощи немецкому автопрому уже включены в специальный план содействия конъюнктуре, разработанный правительством в Берлине.

Получать меньше не согласны

У Opel в Германии - четыре завода: в Рюссельсхайме, где находится и головной офис концерна, а также в Бохуме, Кайзерслаутерне и Эйзенахе. Все четыре предприятия обеспечивают работой более 25 тысяч человек. Председатель производственного совета бохумского филиала Райнер Айненкель (Rainer Einenkel) заявил, что отказываться от прибавки к зарплате персонал Opel в ФРГ не намерен, да и менять тарифные договорённости можно лишь с согласия профсоюзов, а они наверняка воспротивятся планам General Motors. (св)