Чем может обернуться забастовка немецких машинистов
6 августа 2007 г.
Пару недель назад миллионы пассажиров немецкой железной дороги, к которой относится, например, и берлинская городская электричка, выполняющая функцию столичного метро, на собственном опыте смогли испытать, каково это, когда в самый час пик столь привычные поезда вдруг перестают ходить. Но то были только цветочки, забастовка предупредительная и не по всей стране. Руководство пока еще государственной компании Deutsche Bahn требования профсоюза о повышении зарплат почти на треть отвергло, и теперь машинисты решили пойти ва-банк. И это в самый разгар отпускного сезона, когда одна волна курортников собирается возвращаться назад, а другая только выкатывается на отдых. Менеджменту Deutsche Bahn отведены сутки на размышления и предоставлен шанс выдвинуть приемлемое встречное предложение, учитывающее требования профсоюза. Иначе со среды 8 августа немецкая железная дорога встанет. Без машинистов ни один поезд не сдвинется с места. Правда, в профсоюзе состоят только двенадцать тысяч машинистов. Есть такие, которые не являются его членами, а примерно 40 процентов кадрового состава имеют статус государственного чиновника. А «государевым людям» закон в Германии бастовать запрещает.
Полную версию репортажа нашего парламентского корреспондента Никиты Жолквера слушайте в информационно-аналитической программе «Хроника дня».