Три репортажа о германо-российском экономическом сотрудничестве
В конце прошлой недели в Петербурге состоялась трёхсторонняя франко-германо-российская встреча на высшем уровне, посвящённая положению в Ираке и роли ООН в сегодняшней ситуации. Перед этим канцлер Германии Герхард Шрёдер и президент России Владимир Путин провели в Петербурге двусторонние переговоры. На них речь тоже шла прежде всего об Ираке. Однако оба лидера коснулись и вопросов торгово-экономического сотрудничества двух наших стран. Более того, замглавы администрации президента России Сергей Приходько даже заверял потом журналистов, что Шрёдер и Путин уделили особое внимание углублению этого сотрудничества. Не знаю, я был в те дни в Петербурге, и у меня сложилось впечатление, что и германский канцлер, и российский президент настолько увелечены сейчас мировой политикой, что до многих двусторонних вопросов у них просто руки не доходят. А жаль, ведь как раз в экономической области в настоящее время происходят весьма динамичные и положительные процессы. Ну что ж – я решил восполнить этот пробел и всю сегодняшнюю передачу посвятил развитию германо-российских деловых связей.
Начнём с нескольких общих оценок. Послушайте аналитический материал экономического обозревателя «Немецкой волны» Карла Завадского.
Германо-российское экономическое сотрудничество вот уже несколько лет на подъёме – причём подъём этот весьма крутой и к тому же стабильный. Немецкая промышленность производит многое из того, в чём остро нуждается сейчас Россия: станки, оборудование, легковые и грузовые автомобили, химикалии, лекарства, электротехнику и – не в последнюю очередь – потребительские товары. Спрос на «сделанную в Германии» продукцию велик, а потому в прошлом году немецкий экспорт в Россию достиг рекордного в истории двусторонней торговли показателя, составив почти 11 с половиной миллиардов евро. Андреа фон Кнооп, возглавляющая Союз немецкой экономики в Российской Федерации, итогами последних лет довольна, хотя и считает, что это – всего лишь начало:
«Германо-российская торговля развивается очень успешно. В позапрошлом году немецкий экспорт в Россию вырос на 54 процента. Такой результат не может не радовать. В прошлом году немецкие экспортные поставки в Россию увеличились ещё на 11 процентов. Однако если учитывать огромный потенциал этого рынка, то прирост мог бы быть куда более значительным. И мы верим, что в будущем сумеем добиться ещё более впечатляющих результатов».
Действительно, всё познаётся в сравнении. Каким бы бурным ни был рост взаимной торговли в последние годы, её объёмы всё ещё достаточно скромны. Так, во Францию, которая является главным экономическим партнёром ФРГ, Германия экспортирует в семь раз больше товаров, чем в Россию.
Что же касается поставок из России, то Германия импортирует прежде всего энергоносители – нефть и природный газ. Кроме того, немецкие фирмы приобретают у российских партнёров сталь и различную продукцию металлургической, нефтеперерабатывающей и химической промышленности. В прошлом году импорт из России составил 13 миллиардов евро - то есть в двусторонней торговле Германия больше покупает, чем продаёт. В последние месяцы из-за роста мировых цен на энергоносители доходы российской стороны ещё больше возросли. Это – залог того, что она и дальше сможет успешно решать одну из главных проблем в отношениях двух стран – проблему внешнего долга. При президенте Путине российское правительство прилагает все усилия к тому, чтобы не только своевременно, но даже досрочно возвращать взятые взаймы деньги. Андреа фон Кнооп подчёркивает:
«Россия очень ответственно подходит к обслуживанию своего внешнего долга. Он составляет в нынешнем году 123 с половиной миллиарда американских долларов. Для сравнения: в 2000-м году задолженность России ещё превышала 158 миллиардов долларов. Как известно, крупнейшим кредитором является Германия. К сегодняшнему дню долг России составляет 21 миллиард евро. В этом году ей придётся выплатить Германии в общей сложности 1 миллиард 800 миллионов евро».
Однако Германия является для России не только крупнейшим кредитором, но и крупнейшим инвестором, продолжает Андреа фон Кнооп.
«В одной только Москве действуют сейчас около трёх тысяч немецких фирм. Таким образом, мы являемся с большим отрывом самым крупным бизнес-сообществом в российской столице. Да и в целом по России мы лидируем - общее число немецких фирм перевалило за три с половиной тысячи».
Впрочем, в последние годы российский рынок всё более активно осваивают инвесторы и из других стран, а потому Андреа фон Кнооп, возглавляющая Союз немецкой экономики в Российской Федерации, настойчиво призывает деловых людей Германии не упускать время:
«Сейчас очень выгодный момент для выхода на российский рынок. В ближайшие годы конкуренция на этом рынке заметно возрастёт, причём произойдёт это не столько из-за иностранных, сколько из-за местных, российских компаний. Именно это обстоятельство и внушает нам особый оптимизм. Короче говоря: сейчас – самое время идти в Россию, и немецкие фирмы это осознали. Мы отчётливо видим, как в Германии растёт число компаний, причём не только крупных, но и средних, которые разрабатывают конкретные инвестиционные проекты и в ближайшие два года собираются их реализовать».
Ну что ж, а теперь давайте более внимательно присмотримся к трём из тех трёх с половиной тысяч немецких фирм, которые уже реализовали или как раз сейчас реализуют инвестиционные проекты на российском рынке. Первый репортаж – о концерне Continental из Ганновера.
Число автомобилей на дорогах Москвы и других крупных российских городов стремительно растёт – и всем этим машинам периодически нужны новые шины. За кошельки автолюбителей борются как российские, так и зарубежные производители, так что устоять в этой конкурентной борьбе сможет только тот, кто будет выпускать высококачественную продукцию прямо на месте. Именно этим и намерен заняться концерн Continental - крупнейший в Германии производитель шин и комплектующих деталей для автотранспорта. После пяти лет подготовки он объявил в этом году о создании совместного предприятия с Московским шинным заводом. Столь долго переговоры длились потому, что многочисленные проблемы возникали как в России, так и в Германии, рассказывает менеджер Continental Манфред Дункер (Manfred Dunker).
«Мы, естественно, и в Германии сталкивались с противодействием. Его оказывали наши рабочие и некоторые политики, опасавшиеся, что развёртывание производства в России приведёт к потере рабочих мест на наших немецких заводах. Но этого не произойдёт: выпускаемую в Москве продукцию мы намерены продавать только в России».
Иными словами, она не будет экспортироваться в страны ЕС. Но это вовсе не означает, что сделанные на совместном предприятии шины окажутся менее качественными, чем западноевропейские, заверяют менеджеры концерна Continental - и подкрепляют свои заверения инвестициями в 50 миллионов евро. Именно столько немецкий партнёр намерен вложить в модернизацию и техническое переоснащение Московского шинного завода, поскольку его нынешнее оборудование безнадёжно устарело. Ну, а российская сторона берёт на себя многочисленные организационные вопросы.
«Наш партнёр поможет нам получить все необходимые разрешения. Он будет осуществлять контакты с государственными органами и обеспечит совместное предприятие необходимой электроэнергией. Подобные проблемы всегда лучше решать вместе с российским партнёром, чем в одиночку».
Кроме того, менеджеры Московского шинного завода, используя свои давние контакты на местах, помогут совместному предприятию создать разветвлённую систему сбыта в европейской части России. Такое разделение труда вполне устраивает обе стороны. Немецкий концерн Continental вкладывает деньги, обеспечивает совместное предприятие современными технологиями и держит контрольный пакет акций, а Московский шинный завод предоставляет старое фабричное здание и старые, но потому особенно ценные связи в коридорах власти и на российском рынке.
Следующий репортаж – о компании Krohne из города Дуйсбурга. Она производит то, чего всегда так не хватало России, щедро наделённой природой богатейшими ресурсами, – измерительные приборы.
Компания Krohne работает на российском рынке вот уже более четверти века – ещё с советских времён. Правда, тогда она сотрудничала лишь в несколькими министерствами и внешнеторговыми организациями в Москве. А сегодня её клиенты – частные фирмы по всей стране, рассказывает менеджер по сбыту Рольф Хааг (Rolf Haag):
«Мы обслуживаем прежде всего те отрасли, которые располагают финансовыми средствами. Это, естественно, крупные нефтяные и газовые компании, а также, скажем, химические предприятия. В последнее время к нам стали всё чаще обращаться фирмы, выпускающие напитки и продукты питания».
Все они нуждаются в приборах, позволяющих точно измерять объёмы сырьевых потоков или готовой промышленной продукции. Причём потребность в таких приборах по мере структурной перестройки российской экономики будет только возрастать, уверен Рольф Хааг:
«Сейчас в Российской Федерации наблюдается совершенно очевидная тенденция - не просто экспортировать сырьё, а пытаться его облагородить, скажем, на нефтеперерабатывающих или на химических заводах. Вот тут-то для нас и открывается чрезвычайно перспективный рынок. Ведь эта тенденция неминуемо приведёт к тому, что самым разным фирмам постоянно придётся что-то измерять, чтобы потом осуществлять рассчёты с поставщиками, с клиентами, с налоговыми органами».
Правда, подобные приборы с соответствующими компьютерными системами в Россию поставляет не только Krohne, но и фирмы из США, Дании и Швейцарии – конкуренты весьма мощные. Тем не менее оборот немецкой компании с середины 90-х годов ежегодно растёт здесь примерно на 10-15 процентов. В результате Россия стала для Krohne одним из важнейших рынков – наряду с Бразилией, Индией и Китаем. Часть продукции привозится из Германии, другая часть выпускается на заводе в Самаре. А её сбыт координирует представительство в Москве. Отсюда устанавливаются деловые связи и с партнёрами из других постсоветских государств – прежде всего с Украины и из прибалтийских республик.
Ну, и последний пример успешного германо-российского экономического сотрудничества – из области туризма.
Россия вот уже несколько лет переживает туристический бум, однако до сих пор отпускников и путешественников обслуживали главным образом небольшие местные турагентства. И вот нынешней весной на этот бурно растущий рынок пришёл один из немецких гигантов – концерн REWE Touristik. В Германии в списке лидеров отрасли он занимает третье место. Его важнейший конкурент – крупнейший в Европе туристический концерн TUI - в прошлом году внимательно присматривался к российскому рынку, но потом всё же сделал ставку на Китай. Вот и получилось, что REWE Touristik стал первым из крупных немецких туроператоров, открывших дочернюю фирму в России. Она называется Itours и принадлежит немецкой стороне на 70 процентов. 30 процентов держит российский партнёр – чартерная авиакомпания «Авиалинии 400». По словам одного из руководителей REWE Touristik Дирка Берлингхоффа (Dierk Berlinghoff), новое турагентство намерено завоёвывать российский рынок, обслуживая клиентов в соответствии с немецкими стандартами качества. Например, подробно перечисляя в каталогах предоставляемые услуги:
«Мы в деталях описываем предлагаемые отели, сообщая при этом, в чем особенности этих гостиниц, каково расстояние до пляжа, подходят ли они для отдыха с детьми или нет. Мы также подробно описываем гостиничные номера, указывая, в частности, на возможность или невозможность установить дополнительную кровать».
Казалось бы, мелочи, однако немецкий турист привык получать чёткую информацию о том месте, где он намерен провести лучшие недели года – чтобы потом не было разочарований. Ну, а REWE Touristik привык обслуживать такого педантично-требовательного туриста. И теперь надеется, что эта привычка станет его козырем в борьбе за российских клиентов.