ЕС-США: летать кому, куда, откуда?
5 ноября 2002 г.
Он удовлетворил иск Европейской комиссии к восьми государствам-членам ЕС, заключившим с США двусторонние соглашения о воздушном сообщении. Эти соглашения предусматривают, что в Германии, к примеру, беспересадочные полёты в Америку могут предлагать только немецкие авиакомпании, а, скажем, в Великобритании – только британские.
Lufthansa - из Лондона в Нью-Йорк...
Европейская комиссия считает, что подобные договорённости противоречат европейскому праву, и выступает за то, чтобы Европейский союз заключил с США одно общее соглашение о воздушном сообщении. В таком случае немецкая Lufthansa получила бы право осуществлять полёты, предположим, из Лондона в Нью-Йорк, а British Airways могла бы обслуживать маршрут Берлин-Вашингтон.
По мнению Европейской комиссии, это привело бы к обострению конкуренции между авиакомпаниями и, соответственно, к снижению цен на билеты.
Решение Европейского суда в Люксембурге – важная победа на пути к дальнейшей либерализации рынка гражданской авиации.