Raport final privind prăbuşirea zborului MH17

În urmă cu 15 luni o aeronavă cu 298 de persoane la bord - pasageri şi personal - a explodat deasupra Ucrainei. În mod evident, avionul a fost ţinta unui atac. Dar cine l-a doborât? Cum? De ce? Raportul final al autorităţii olandeze pentru Securitate răspunde cel puţin la una din întrebări.

Raportul autorităţii olandeze confirmă speculaţiile conform cărora aeronava Boeing aparţinând companiei Malaysia Airlines a fost doborâtă pe 17 iulie 2014 de către o rachetă sol-aer de tip Buk. Toate cercetările efectuate până acum au dus către această concluzie. Racheta a lovit cabina de pilotaj pe partea stângă, au anunţat anchetatorii.

Cele 298 de persoane aflate la bordul avionului care zbura pe ruta Amsterdam-Kuala Lumpur şi-au pierdut viaţa. Întrucât victimele au fost în majoritate de origine olandeză, Olanda a preluat conducerea anchetei.

Raportul nu spune cine a fost de vină

Rămâne deschisă întrebarea cine poartă răspunderea acestei tragedii. Ucraina acuză Rusia şi pe separatiştii pro-ruşi de producerea incidentului. Conform Kievului, Moscova le-ar fi livrat rachete de tip Buk separatiştilor din estul Ucrainei. Kremlinul respinge orice acuzaţii şi dă vina pe ucraineni. Ruşii suţin că, în iulie 2014, numai armata ucraineană deţinea un sistem Buk funcţional şi oameni instruiţi să-l mânuiască.

Autoritatea olandeză nu a prezentat publicităţii traiectoria proiectilului care a lovit aeronava, deci rămâne secretă deocamdată direcţia din care a fost lansată racheta - teritoriile ucrainene sau regiunile controlate de către rebeli. Producătorul rachetelor Buk intenţionează să publice, de asemenea, rezultatele unei anchete proprii.

Urmează abordarea penală

Echipa internaţională de anchetatori a prezentat înregistrări video şi telefonice ale separatiştilor. Conform acestora, pro-ruşii ar fi deţinut un sistem Buk şi ar fi lansat o rachetă aproximativ la ora producerii incidentului. Raportul Olandei menţionează numai circumstanţele în care a avut loc tragedia din iulie 2014, nu spune şi cine a doborât avionul. Ancheta penală urmează.

Iniţial un tribunal ONU ar fi trebuit să investigheze cazul şi să stabilească cine poartă răspunderea, însă Rusia a făcut uz de dreptul de veto în Consiliul de Securitate al ONU. În context, ţările afectate de catastrofă intenţionează stabilirea unui tribunal internaţional care să preia ancheta.

Rudele celor 298 de victime așteaptă răspunsuri la multe întrebări: "Vrem să ştim, în sfârşit, ce s-a petrecut", afirmă Evert van Zijtveld, purtător de cuvânt al Asociaţiei familiilor victimelor. Van Zijtveld însuşi şi-a pierdut cei doi copii şi socrii în tragedia din Ucraina.