Baltimore: Pune podul prăbuşit comerţul mondial în pericol?

În zorii zilei de 26 martie nava Dali, încărcată cu 5000 de containere, a intrat în coliziune cu pilonul unui pod din Baltimore, statul american Maryland. Drept urmare podul s-a prăbuşit. Nava Dali ieşea din port, cu destinaţia Colombo, când s-a întâmplat incidentul. Primele temeri se confirmă deja: cel puţin şase persoane şi-au pierdut viaţa în urma accidentului.

Şi o altă presupunere s-a confirmat rapid: portul metropolei aflate pe coasta de est a SUA a fost închis. Aproximativ 40 de nave care trebuiau să iasă în larg au rămas la chei. Iar nave care au venit dinspre Atlantic nu pot intra în port.

O altă reacţie a survenit rapid: acţiunile companiei maritime Maersk s-au depreciat cu 2, 6 procente la bursa din Copenhaga. Un analist al companiei de brokeraj Nordnet a declarat pentru agenţia Reuters: "Pe termen lung acest incident nu este un impuls important pentru valoarea acţiunilor, cu condiţia să nu se adauge ceva nefericit, cum ar fi indicii că accidentul a fost provocat din gravă neglijenţă". Potrivit portalului Bloomberg, şi Gregory Daco, economist-şef în cadrul firmei de consultanţă EY, a reacţionat cu degajare: "Cred că efectele macroeconomice vor fi limitate".

Cine va suporta costurile?

Ministrul american al Transporturilor, Pete Buttigieg, a atras atenţia asupra efectelor economice rezultate din prăbuşirea podului. El a spus că se aşteaptă întreruperi ale lanţurilor de aprovizionare, "care cu siguranţă îşi vor face apariţia". Acestea nu vor afecta doar oraşul şi regiunea, "ci întreaga economie a SUA", a declarat el în faţa presei.

Preşedintele SUA, Joe Biden, a evidenţiat că portul Baltimore se numără printre cele mai importante ale ţării, mai ales pentru exportul şi importul automobilelor şi camionetelor. În fiecare an acolo sunt încărcate pe nave şi descărcate 850.000 de automobile. 15.000 de locuri de muncă depind de această activitate. În plus, podul distrus este o importantă arteră de transport. Potrivit lui Biden era traversat înainte de accident de 30.000 de automobile zilnic.

Buttigieg a calificat podul drept "catedrală a infrastructurii americane". Reconstrucţia va necesita mult timp. "Nu se va putea face rapid, nu va fi ieftin, dar împreună îl vom reconstrui". Preşedintele Biden a promis deja sprijin financiar. "Intenţionez ca guvernul federal să preia întreg costul reconstrucţiei", a declarat Biden la Washington. Se estimează că reconstrucţia va dura cel puţin doi ani şi va costa între 500 de milioane şi 1,2 miliarde de dolari.

Constructori europeni de automobile, între care Mercedes, Volkswagen şi BMW, întreţin în regiunea Baltimore o importantă infrastructură pentru încărcarea şi descărcarea maşinilor. Ford şi General Motors au reacţionat deja şi caută alternative la portul Baltimore.

Sunt ameninţate şi porturile germane?

DW l-a întrebat pe Ulf Kaspera, expert în cadrul Oficiului Federal pentru Cercetarea Accidentelor Maritime de la Hamburg,  o instituţie din subordinea Ministerului Transporturilor, dacă aşa ceva s-ar putea întâmpla şi în Germania. În prezent el nu vede o ameninţare, dar a adăugat: "Ce măsuri de securitate se iau - asta depinde de operatorii porturilor". De exemplu la Hamburg este obligatoriu ca navele mari să fie trase şi împinse de remorchere. Astfel, accidentele de acest tip sunt practic excluse.