Tehnologie: Autonomie de 800 km pentru mașinile electrice

Sila, care a fost fondată în 2011 de un fost inginer Tesla, produce o pudră formată din particule de dimensiuni micrometrice de siliciu nanostructurat, denumită Titan Silicon, care înlocuiește grafitul ca anod în bateriile litiu-ion tradiționale. Un alt avantaj este faptul că această schimbare nu necesită noi tehnici de producție, notează Wires.

Sila a semnat până acum contracte cu Mercedes-Benz și, mai nou, cu Panasonic și pentru furnizarea acestei tehnologii. Panasonic produce în jur de 10% din bateriile pentru mașini electrice existente la nivel global, fiind principalul furnizor al Tesla. Materialul dezvoltat de Sila va fi optimizat pentru viitoarea generație de baterii Panasonic.

”Ne-a luat 12 ani și 80.000 de încercări să ajungem în acest punct. Este o știință sofisticată”, spune Gene Berdichevsky, cofondator Sila, care și-a început cariera la Tesla, devenind al șaptelea angajat al companiei în 2004.

În comparație cu grafitul, siliciul poate stoca până la de zece ori mai multă energie, însă materialul se umflă în timpul încărcărilor repetate și apar fisuri care reduc durata de viață bateriei. Tehnologia Sila folosește însă un ”eșafodaj” din carbon pentru a ține sub control această creștere în volum a siliciului.

Potrivit lui Berdichevsky, Titan Silicon poate înlocui grafitul din bateriile litiu-ion în proporție de 50% până la 100%. O înlocuire totală poate duce la o creștere de 40% a autonomiei pentru o mașină electrică tipică iar bateria poate fi încărcată până la 80% în timpul în care faci plinul unei mașini pe combustibil lichid.

Sila este doar una dintre companiile care dezvoltă tehnologii pentru baterii cu anozi de siliciu, un alt exemplu fiind Group14 Technologies, care va produce o pudră similară pentru Porsche.

Citiți articolul pe Spotmedia.ro.