Volkswagen planeja produzir Gol na Rússia
10 de janeiro de 2006
A produção deverá começar nos próximos cinco anos. O anúncio foi feito no último domingo (08/01), durante o Salão do Automóvel de Detroit, nos Estados Unidos. Os planos ainda precisam ser aprovados pelo conselho fiscal da empresa.
O Gol produzido pela Volkswagen brasileira é exportado para a Rússia, com adaptações, desde outubro de 2004. Já o Fox, produzido em Curitiba e exportado para a Alemanha, vem dando prejuízos à montadora alemã, devido à valorização do real.
Nova fábrica
A construção da nova fábrica da Volkswagen em Stupino, ao sul de Moscou, deverá começar ainda este ano. Em cinco anos, a produção deverá alcançar 250 mil veículos anuais, segundo os planos anunciados por Pischetsrieder.
O primeiro carro a ser montado na nova fábrica será o Octavia, da marca tcheca Skoda, integrante do grupo VW. O objetivo da montadora de Wolfsburg é chegar a 10% do mercado russo. Hoje, essa fatia oscila entre 2% e 3%.
A Volkswagen registrou recorde de vendas em 2005, segundo os números apresentados por Pischetsrieder. As marcas do grupo venderam 5,2 milhões de veículos, alta de 3,2% em relação a 2004. Na Europa ocidental, as vendas subiram quase 7%, para 2,94 milhões de unidades.
A Audi e a Skoda destacaram-se com ampliação das vendas de 6,4% e 9%, respectivamente, em relação ao ano anterior. Depois de quatro anos, a marca Volkswagen voltou a liderar o mercado europeu ocidental, com a entrega de 1,44 milhão de veículos (alta de 6%).
Pischetsrieder fica
Pischetsrieder não quis comentar as especulações da imprensa alemã envolvendo uma renovação antecipada do seu contrato. A revista semanal Focus, equivalente alemã da brasileira Época, noticiou que o presidente do conselho fiscal da montadora, Ferdinand Piech, já acertou com representantes dos principais acionistas da Volkswagen uma renovação do contrato de Pischetsrieder. Segundo a revista, ele ficará à frente do conglomerado por mais cinco anos, a partir de 2007.
O Octavia e o Gol deverão competir no mercado russo de "populares", hoje dominado pela Hyundai, GM-Daewoo, Ford e Toyota. O preço do Gol deverá ficar abaixo de 10 mil euros.
Para o especialista em indústria automobilística da Escola Superior Técnica de Gelsenkirchen, Ferdinand Dudenhöffer, os dois carros são opções interessantes para o mercado russo. Mas, no caso do Gol, além de algumas adaptações, o carro deverá ter um design mais atraente do que o atual.
O mercado russo é considerado um dos mais promissores do mundo, com 145 milhões de habitantes e uma relação de apenas 170 veículos para cada mil habitantes.