Karmann Ghia: milagre econômico
Os Karmann Ghias tornaram-se uma espécie de símbolo do "milagre econômico" alemão após a Segunda Guerra Mundial. Eles foram construídos pela firma Karmann em Osnabrück.
Karmann-Ghia
'Karmann Ghia' é termo usado hoje mais para o Tipo 14, enquanto o Tipo 34 é chamado de 'Grande Karmann'. Eles foram construídos pela firma Karmann em Osnabrück.
Tipo 14 e Tipo 34
A tecnologia do Karmann Ghia Tipo 14 era quase idêntica à do Fusca, enquanto o Tipo 34 foi projetado com base no Tipo 3 (VW 1500/1600), que era maior.
Cupê Tipo 14
Karmann Ghia cupê Tipo 14, 1972. Cerca de 445.000 Karmann Ghias foram construídos entre 1955 e julho de 1974. Eles foram projetados pela firma de carroceria Ghia, de Turim.
Tipo 34
VW Tipo 34, 1960. Protótipo do Grande Karmann. Entre o fim de 1961 e 1968, o Karmann Ghia Tipo 34 foi o carro mais caro e mais rápido da Volkswagen.
Cupê Tipo 34
Karmann Ghia, 1969. Cupê Tipo 34. Um dos poucos modelos do Tipo 34 construídos com transmissão automática e teto solar. O Tipo 34, porém, não foi um sucesso de vendas.
Ghia Aigle
VW Ghia Aigle cupé, 1956. Produção individual. A firma de carroceira Ghia Aigle (Suíça) desenvolveu este cupê esportivo elegante e original com o chassi do Fusca.