Volkswagen oferuje ugodę poszkodowanym w aferze spalinowej

Zarząd koncernu na dzisiejszym (14.02.2020) nadzwyczajnym posiedzeniu podjął decyzję o ustanowieniu „pakietu ugodowego“ o łącznej wysokości do 830 mln euro. Poinformował przy tym, że załamanie się jego rozmów ws. polubownego załatwienia sprawy z Federalnym Zrzeszeniem Central Konsumenckich nie dotknie nabywców samochodów z silnikiem wysokoprężnym, w których zainstalowano niedozwolone oprogramowanie fałszujące wyniki testu czystości spalin.

Nabywcy tych samochodów, którzy mają prawo domagać się odszkodowania od koncernu z Wolfsburga, mogą już od końca marca tego roku otrzymać „łatwo i szybko dostosowaną do ich potrzeb ofertę, w postaci jednorazowej wypłaty”. Zainteresowani takim rozwiązaniem mogą zapisać się na specjalny biuletyn, rozpowszechniany w postaci poczty elektronicznej, który będzie informował ich na bieżąco o biegu sprawy.

Proces przed sądem w Brunszwiku

Od końca września ubiegłego roku Volkswagen i VZBW toczą spór przed wyższym sądem krajowym w Brunszwiku na temat odszkodowań dla nabywców samochodów VW z niedozwolonym oprogramowaniem. VZBW chce dowieść za pomocą pozwu zbiorowego, że koncern Volkswagena „w celowy i niemoralny” sposób zaszkodził nabywcom takich pojazdów i dlatego musi wypłacić im stosowne odszkodowanie.

Rozmowy pojednawcze koncernu i VW i Federalnego Zrzeszenia Central Konsumenckich rozpoczęły się na początku stycznia tego roku. Dziś Volkswagen oznajmił, że obie strony zgodziły się wprawdzie na odszkodowanie w wysokości około 830 mln euro, ale to rozwiązanie się jednak załamało. Powodem tego miały być „wygórowane” żądania dotyczące wysokości honorarium dla adwokatów, sięgające 50 mln euro.

Kto nie chce zakończenia sporu?

VZBW odrzuciło ten argument, twierdząc, że to koncern Volkswagena w o wiele większym stopniu doprowadził do załamania się rokowań. Nie był zwłaszcza gotowy do przedstawienia „przejrzystego, godnego zaufania i pewnego dla klientów systemu” wypłaty odszkodowań.

Volkswagen oznajmił ze swej strony: „Od początku powiedzieliśmy, że na pierwszym miejscu w rozmowach umieściliśmy uczciwe i możliwe do zastosowania rozwiązanie dla naszych klientów. Dlatego oferujemy im wynegocjowaną już ugodę“.

Ugoda najlepszym rozwiązaniem?

Nie oznacza to jednak końca sporu. Nawet jeśli wyższy sąd krajowy w Brunszwiku i Federalny Trybunał Sprawiedliwości szybko wydadzą orzeczenie w tej sprawie, około 470 tysięcy osób będzie musiało wnieść sprawę o odszkodowanie ze strony koncernu Volkswagena do 115 sądów krajowych w całych Niemczech. Zanim zapadną w nich wyroki w każdej konkretnej sprawie, miną lata. Dlatego, jak powiedział naczelny prawnik koncernu VW Manfred Doess, „ugoda w tej sprawie jest najrozsądniejszym rozwiązaniem dla wszystkich zainteresowanych: klientów, wymiaru sprawiedliwości i Volkswagena”.

Chcesz skomentować nasze artykuły? Dołącz do nas na Facebooku! >>