Miliardy na kolej. Tysiące kilometrów torów do remontu
29 kwietnia 2024
Niemiecka kolej Deutsche Bahn (DB) zamierza w tym roku wyremontować dwa tysiące kilometrów torów i odnowić dwa tysiące zwrotnic. „Inwestycje w infrastrukturę torową ze strony DB, państwa i landów sumują się tylko w roku 2024 na około 16,4 miliarda euro” - przekazała w poniedziałek (29.04.24) należąca do państwa spółka DB.
Niemiecka sieć kolejowa uchodzi za przeciążoną i zaniedbaną. Skutkuje to wieloma usterkami oraz koniecznościami napraw, co z kolei przekłada się na częste opóźnienia pociągów. Z danych DB wynika, że w marcu 2024 roku tylko 70,5 procent pasażerów pociągów dalekobieżnych w Niemczech dotarło do celu z opóźnieniem mniejszym niż 15 minut.
Potrzebne miliardy
Co roku w Niemczech przedstawiany jest raport na temat stanu sieci kolejowej. W jego najnowszej edycji (na rok 2022) szacuje się, że na remont przestarzałej infrastruktury potrzeba aktualnie 103,4 miliarda euro. Szczególnie duże zaległości są w przypadku mostów kolejowych (prawie 60 miliardów). Obecna ofensywa inwestycyjna ma na celu zatrzymać proces starzenia się infrastruktury, ale dopiero kolejny raport, na rok 2024, pokaże, czy się to udało.
Także sami Niemcy krytycznie oceniają stan kolei, wynika z sondażu przeprowadzonego na zlecenie Niemieckiej Akademii Wiedzy Technicznej. 65 proc. pytanych oceniło, że sieć kolejowa jest w bardzo złym albo raczej w złym stanie. Tylko 12 proc. oceniło, że w miarę dobrym. Mniej niż pół proc. uznało, że w bardzo dobrym. Jeszcze w 2015 roku pozytywne opinie przeważały nad negatywnymi w relacji 41 do 31 procent.
Lepiej na drogach
Dużo lepiej oceniany jest przez Niemców stan autostrad. Tutaj widoczna jest wyraźna przewaga pozytywnych opinii. Tylko 37 proc. pytanych uważa jednak, że powinno się inwestować więcej pieniędzy w kolej niż w drogi. 48 proc. domaga się równego traktowania szyn i autostrad.
Najważniejszym projektem DB w tym roku jest remont generalny niezwykle ważnej trasy kolejowej między Frankfurtem a Mannheim. Na czas remontu trasa ta zostanie całkowicie zamknięta na pięć miesięcy. To pierwsza z 40 dużych inwestycji planowanych w nadchodzących latach.
(DPA/szym)