1. Idi na sadržaj
  2. Idi na glavnu navigaciju
  3. Idi na ostale ponude DW-a

Zračni promet ponovno otvoren

20. travnja 2010

Nakon pet dana blokade zbog vulkanskog pepela europski zračni promet ponovo je otvoren. Znanstvenici su utvrdili kako je oblak prašine još nad Europom - ali od 3,5 do 6 kilometara visine. No, i ovdje postoje iznimke.

https://p.dw.com/p/N0lP
Usprkos opasnosti od vulkaske prašine, mnogi zrakoplovi ponovno počinju letjeti
Unatoč opasnosti od vulkanske prašine, mnogi zrakoplovi ponovno počinju letjetiFoto: AP

Tako je primjerice zbog vulkanske prašine zračni promet Velike Britanije zatvoren sve do ovog utorka do 20 sati. Slična je situacija i u Njemačkoj. I ovdje će službena zabrana polijetanja i slijetanja zrakoplova ostati na snazi do osam sati uvečer. No, kao što je to još u ponedjeljak kao i danas ujutro bio slučaj - usprkos općoj zabrani letenja, u promet će se i nadalje puštati oni zrakoplovi s izvanrednom dozvolom. Riječ o letovima u takozvanoj „kontroliranoj zračnoj vidljivosti“, što znači, bez korištenja uobičajenih instrumenata i to do 6 tisuća metara visine.

Ovu izvanrednu dozvolu do sada su dobili neki zrakoplovi, odnosno, linije Lufthanse i Air Berlina, Condora i TUI-a. Oni su poletjeli iz zračnih luka u Frankfurtu na Majni, Münchenu, Berlinu, Düsseldorfu, Stuttgartu i Hamburgu. Zahtijev za dozvolu prijevremenog polijetanja podnijele su i kompanije Germanwings kao i Thomas Cook.

Mnogi koji su proteklih dana morali ostati u zračnim lukama, konačno će moći nastaviti s putovanjem
Mnogi koji su proteklih dana morali ostati u zračnim lukama konačno će moći nastaviti s putovanjemFoto: AP

Sindikat pilota nezadovoljan odlukama

Sindikat njemačkih pilota Cockpit i dalje drži odluke o ponovnom polijetanju i slijetanju, toliko dugo dok sigurnost zbog vulkanske prašine nije u potpunosti zajamčena, neodgovornim. Iz sindikata se osim toga čuju sve glasnije optužbe da se prvenstveno radi o pokušaju umanjivanja financijskih i gospodarskih šteta koje su nastale tijekom višednevne blokade zračnog prostora, a odgovornost za sigurnost putnika se prebacuje na pilote. Cockpit stoga trenutno ispituje mogućnost preporuke svojim članovima da odbiju letjeti toliko dugo dok se situacija ne promijeni.

Autor: agencije/ Ž.Telišman

Odg. urednik: Anto Janković