Volkswagen protiv Hastora, drugi dio

List Freie Presse je, pozivajući se na sindikat tvrtke „ES Automobilguss", prenio da je automobilski koncern Volkswagen (VW) odlučio prekinuti suradnju s tom firmom koja za njega proizvodi kućišta prijenosnih mehanizama. Isto je javio i tabloid Bild. To se smatra odmazdom VW-a za postupak ES-a koji je svojevremeno prestao slati potrebne dijelove ovom koncernu iz Wolfsburga.

Svađe i tajni dogovori

Pozadina događaja: 2016. godine je VW stornirao narudžbe proizvođaču automobilskih sjedišta Car Trimu u vrijednosti od 500 milijuna eura i odbio toj firmi platiti naknadu za propuštenu zaradu. I ES i Car Trim su u vlasništvu tvrtke Prevent koja pripada bosanskohercegovačkoj obitelji Hastor.

Po odluci šefa Preventa Nijaza Hastora, ES je zbog raskida Volkswagenove suradnje sa Car Trimom odmah prestao isporučivati svoja kućišta prijenosnog sustava za VW-ove automobile. U VW-u je tada stala proizvodnja Golfa.

Pošto se veliki koncern iz Wolfsburga nije mogao odreći potrebnih kućišta, dva koncerna su se izvansudskim putem dogovorila da VW u narednih šest godina nabavlja dijelove od firmi koje pripadaju Preventu, a i da firmi obitelji Hastor plati odštetu. Visina te odštete je nepoznata javnosti, a i drugi dijelovi njihovog dogovora su ostali tajna.

Prevent provodi daljnje planove

Nijaz Hastor u njemačkoj javnosti slovi kao balkanski biznismen koji stalno kupuje sve više njemačkih firmi za proizvodnju automobilskih dijelova; u njemačkim medijima ga uglavnom prikazuju kao neprijatelja i surovog šefa koji ne bira sredstva kako bi povećao profit.

No, iako je VW, ako su navodi lista Freie Presse točni, sada odlučio raskinuti ugovore s ES-om, a drugi veliki automobilski koncern Daimler nedavno je odlučio prekinuti suradnju s Car Trimom – veliko je pitanje koliko će to oslabiti poslovni imperij Nijaza Hastora. Jer, Prevent je početkom ove godine preuzeo većinski udio u firmi Neue Halberg Guss iz Saarbrückena.

3.000 radnika, promet od 500 milijuna

Neue Halberg Guss ima po jedan pogon u Leipzigu i u Južnoafričkoj Republici, a spada u vodeće ljevaonice Europe. Proizvodi kućišta za cilindre, glave cilindara, bregaste osovine i blokove motora kako za automobile tako i za kamione i autobuse. Među velike klijente te firme spadaju Daimler, Opel i Volkswagen.

Ljevaonica je 2011. godine prijavila stečaj, a situaciju je tada spasio nizozemski investicijski fond HTP, da bi prošlog ljeta firmu preuzela njemačka firma SDL, no to je bilo kratkog vijeka. Trenutno Neue Halberg Guss ima godišnji promet od oko 500 milijuna eura, a u tri pogona je zaposleno 3.000 radnika.

Grupa Prevent inače već godinama vodi sudski spor s koncernom Daimler kojeg su tužili jer je 2014. prestao preuzimati navlake za sjedišta koja proizvodi Prevent, iako je nedugo prije toga potpisan ugovor o suradnji. Prevent traži odštetu od Daimlera u iznosu od oko 40 milijuna eura, prenosi novinska agencija dpa.

No isto tako, tek što je Bild objavio vijest o VW-ovom prekidu suradnje, sam je Prevent na svojoj stranici objavio u utorak da je postignut dogovor o isporuci navlaka za sjedišta koncerna BMW za njihova vozila serije 1 i 3, kao i o „proširenju već postojećih ugovora o isporuci BMW-u".

 

Pratite nas i preko DW-aplikacije za Android koju možete skinuti ovdje.